Здравтвуйте.
Эстима 2002г.
Предыстрория, заводиться стала через раз после скидывания клеммы(ошибок).
Потом сгорел зеленый блок(стартер генератор отключил, зеленый блок вытащил) но всеровно заводилась черезе раз.
В один прекрасный день перестала реагировать на ключ, реди не загораеться(оочень редко бывает загораеться но сразу гаснет).
Ошибки P3125-266 и 509, P3140-350, c1290 и c1319.
Мегометра нет, простым тестором показывает, что точно больше 1000мОм, стартер генератор по течстриму показывает 120 градусов, иногда 150 на не заведенной машине(есть конечно предположение, что он померает, но не в нем дело).
Дело точно не в зеленом сгоревшем блоке. Батарею все контакты просмотрел, прищепка на месте предохронители целые(у батареи и силовые у инвертора все прозванивал). У силовых проводов от батареи до инвертора сопротивление между жилой и экраном 2,8 мОм(без снятых контактов с силовыхр еле).
Какие провода еще прозвонить в инете не нашел.
Подскажите куда капать, есть конечно предположение что главная плата померла, но на ней нет ни чего подозрительного.

Вроде нашел причину, но не могу понять куда уходят провода которые идут с батареи на колодку в иверторе с колодки идут шины и еще какието провода внутрь инвертора. На этих проводах небольшое сопротивление, порядка 10кОм и постепенно возрастает. Что на них подключено?

Понятно, там на этих клеммах где-то стоит конденсатор скорее всего от помех с двигателя. Ошибка р3140-350 решилась оказалось все ппц как просто провод который на массу инвертора приравнивается плохо контачил из за не сильно оставшейся клеммы. А по нему идет сигнал через все крышки и релюшку на батарее. Ошибка р3125-266 тоже ушла. Теперь горит реди. Но при повороте ключа счелкают силовое реле теста плюса высоковольтное и вылазит новая ошибка р3004-132.
Продолжение следует....

Если что резистор там в параллели с силовым реле стоит на 10 Ом, тестором показывает 10,3 Ом

Высоковольтные реле. При замкнутом контакте от 12 вольт на всех менее 1Ома.

Пока тупик, подскажите пожалуйста что еше можно проверит по ошибке р3004-132.
У батареи все контакты затянуты все провода целы, силовые реле рабочие(подавал 12 на сигнал, при замкнутом состоянии сопротивление каждого менее 1Ома), параллельное сопротивление реле стоит родное на 10Ом, показывает 10,3 Ома.
Провода силовые от батареи до инвертора простым тестором показывают максимальное сопротивление. А вот сигнальные между инвертором и блоком мозгов что за бардачком не прозваниваються(но у меня мануал от приуса возможно разъёмы разные). Если есть какие то идеи пишите проверю.

В общем по случаю не стал заморачиваться и поменял инвертор вместе с стартер генератором, ошибки P3140-350, P3125-266 и 509 прошли.

где приобрел инвертор? В Новороссийске есть нормальный сервис по гибридам?

duke написал:

Инвертора в сборе и отдельные модули у нас всегда есть в наличии.

нужен модуль который управляет МГ2, если я не ошибаюсь "зеленый" модуль. Какая стоимость? И доставка в Новороссийск.

duke написал:

В наличии. Цена в личке. Отпрвка транспортной компанией после оплаты.