Ingvarbugs написал:

Поздравляю с новым двигателем! Какой пробег у него? Сколько по цене вышел? Крышки клапанные открывали, смотрели? Мое мнение, если пробег подошел к 100, пока Вы его еще не установили, поменяйте все сальники - особенно коренной, ремень ГРМ, ролики, возможно помпу. Проверьте масляный насос. Клапаны и фильтра VVTi, посмотрите поддон. Во-первых, сейчас это будет сделать намного легче и качественней, во-вторых будете уверены, что с этого момента еще 150 тыс. км проедете, не залазив в него. Ведь неизвестно, сколько двигатель пролежал без работы, и где его хранили, все резинки ссохлись. Я как то видел во Владике - лежат под открытым небом.
Удачи в установке!

Сергей Николаевич, как вы считаете, можно ли защитить(закрыть) заднюю часть радиатора охлаждения КПП(расположенного в бампере) от грязи, попадающей с левого переднего колеса какой-нибудь мелкоячеистой сеткой(или даже сплошным пластиком)?
Продуваться встречным потоком воздуха он ведь все равно будет. Уж больно много грязи на нем накапливается.

Ingvarbugs написал:

Сплошняком закрывать ни в коем случае нельзя.
Лучше раз в год его помыть, чем рисковать отслоившимися от перегрева балансировочными пластинами.

Сергей Николаевич, добрый день!
Подскажите, какой масляный фильтр Вы используете у себя в сервисе для ДВС 3MZ-FXE?
По каталогу показывает Toyota 90915-20003.
Заменители TOYOTA 90915-YZZJ3, TOYOTA 90915-YZZB3 - в 3 раза дешевле.
Встречал мнение что эти заменители для краткосрочных операций, типа промывки двигателя.
В море подделок и контрафакта как выбрать этот важный элемент?

Ставьте смело Nitto4TP-122 или VIC C-111