Добрый день,
Сергей Николаевич и посетители форума, прошу помощи.

Идет гул или вой.
При скорости от 30 до 50 км/ч идет Вой или Гул
drive.google.com/file/d/1Bm6E6ENjms1oTxPu2_y0XCfk0TLMICSY/view?usp=sharing
Записал на телефон (только тихо получилось, с 5 секунды.) Когда подключается ДВС гул я перестаю слышать или пропадает.

Что я сделал:
Заменил, все 4 ступичных подшипника;
Заменил масло в планетарке и заднем редукторе:
Смазал передние привода (шрузы);
Менял резину зима - лето;
Развал-схождения в норме.

Что мне предлагают или могу сделать:
Поменять подвесной подшипник на переднем правом пыльники 90363-41001 или Ntn SC0892LA;
Проверить балансировку колес;
Вывесить машину, включить режим проверки пологи привода (проверю только переднею ось.... если не ошибаюсь)


Спасибо,
Денис Лукьянов.

Как вы сами считаете: по такой аудиозаписи можно что-то определить?

Подвесили на подъемники и вот нашел откуда вой

Это нормально? (я думаю нет), что делать.

Шум посторонний есть. Но откуда он идет - по видео не понятно. Возьмите технический стетоскоп, и сразу поймете, что шумит.

Такой же гул и у меня при подключении эл. тяги при той же скорости. Был у вас 2 раз на диагностике, все в норме.

Сегодня слушал стетоскопом... гудит правый подшипник на коробке и немного подвывает подвесной
подшипник...
Может есть какая то присадка... у меня в городе точно не кто не возьмется за такую работу (менять подшипники в акпп)
От гибридного харьерра подойдет акпп?

DELukyanov написал:

Вот видите, как все просто
Присадка не поможет.
Подойдет.

Как заставить крутится на подъемнике все две оси? 4P4N4P statr зад не крутится. Если просто запустить, то срабатывает VSC и колеса толком не крутятся. 2P2N2P start не помню, но вроде тоже не крутилась задняя ось.

DELukyanov написал:

Перевести автомобиль в сервисный режим.

DELukyanov написал:

На подъемнике в режиме Inspection Mode 4wd задние крутиться не будут, только перед.

HARRIER-MHU38 написал:

Режимы Inspection Mode 2wd и Inspection Mode 4wd НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ КРУЧЕНИЯ КОЛЕС НА ПОДЪЕМНИКЕ!
Первый режим нужен для проверки автомобиля на беговых барабанах (отключает задний мост).
Второй режим нужен, чтобы выехать из грязи. Во втором режиме, если на подъемнике будете притормаживать передние колеса, то будут крутиться задние.

fermer написал:

Ну наконец то подсказали. Я спрашивал 1,5 года назад. Теперь понятно.

И человек, выше тоже спрашивал

Я подробную статью на эту тему написал еще 5 лет назад: autodata.ru/article/all/lexus_rx400h_toyota_harrier_hybrid_rezhim_inspection_mode_dlya_servisnykh_rabot_i_usloviy_off_road/

fermer написал:

Да, читал в 2013году и книгу rx-harrier hybrid покупал тогда же. Но как крутить задние вывешенные колеса???

HARRIER-MHU38 написал:

А зачем???!!!
Если все же нужно, то пусть два человека держат передние колеса. Задние при этом будут крутиться.

fermer написал:

Спасибо! Но сейчас уже не зачем. А тогда нужно было выяснить гудят ЛИ задние ступичные подшипники. С передними было все ясно, вывешивал по одному колесу и слушал-но не они, а вот задние не получилось послушать. Слышен был гул только на дороге. И только методом исключения, менял по одной ступице и выяснилось, что задний левый подшипник загудел.
1. Первый Ваш вариант ? - немного притормаживать на вывешенном авто, ведь задние тоже будут тормозить?
2. Второй вариант - держать передние колеса тоже сомнительно, а удержат ли? Может тогда приподнять только задние, а передние как то заблокировать, чтоб машина не тронулась?