Авто RX450h 2009г. Стали слышны отчётливые щелчки при разгоне и торможении, их два справа и слева, раздаются из по авто спереди. Первый раз услышал их при въезде в гараж задним ходом с натягом. Предполагаю что шрусы, но не уверен. Подскажите пожалуйста что может быть?

Shimi написал:

ШРУСы щелкают в основном при вывернутых колесах. Если на прямом участке - точно не ШРУСы.

Shimi написал:

У машинки в паркинге есть свободный ход?

Да, в паркинге есть откатик как обычно. Поменять колодки передние планирую, может они чудят, износились весьма. Замена дисков под вопросом, не подскажите сколько допустимая толщина.

похожая ситуация, нашли причину?

Съездил к фермеру, предположили, что ступичные подшипники. Подтянули подрамник, ступичные гайки затянуты до упора, заменили колодки, но щелчки никуда не делись, к сожалению. Ещё есть вероятность, что внутренние гранаты могут так щёлкать.

highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/%D0%A5%D1%8D%D0%BB%D0%BF-%D0%A9%D0%B5%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8.10488/

club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=3461163#3461163

думаю заняться в свободное время. есть просьба, попробуй тормозить в нейтралке на спуске, у меня в N щелчки пропадают а у тебя?

Проверил, при торможении на N нет щелчков. Ещё больше убеждаюсь что гранаты
внутренние (триподы) проверять нужно. кстати ещё вибрацию имею при скорости после 120-130, у вас есть вибрация на скорости?

вчера снял привод, смыл старую смазку с гранат. забил новую. В трипойд идёт смазка для трипойдов, она мягче желтого цвета. Собрал. Сегодня проехал 10 км - тишина. надеюсь что на долго. Когда вскрыл пыльники на наружной гранате вроде всё ОК, на внутренней смазка грязно-коричневого цвета текучая как кисель. Новая смазка погуще. Думаю щелчки были из за трипойда.

Понятно, делали сами или в сервисе каком? Можно ли промыть трипод не снимая привод? Смотрели ли выработку на стакане трипода? Да и какую смазку использовали? Из коробки течи нет при демонтаже привода? Вопросов накидал буду признателен за ответы.

делал сам на яме но с помощником. в сети много видео на тему. делал так- открутил гайку гранаты (ступицы), открутил шаровую от рычага - (так легче). Решил не сливать масло с коробки и поэтому оставил стакан внутренней гранаты в коробке, то есть ослабил хомут пыльника и вытащил трипойд из стакана медленно потому что начинает вытекать смазка. оттянул пыльники назад и смыл старую смазку с гранат бензином. забил внешнюю гранату смазкой с серого пакетика, поставил пыльник, затянул хамуты. Смазал подшипники трипойда желтой смазкой из тубы, остальную смазку загнал в стакан. Установил привод на место - в стакан- одел и затянул внутренний пыльник. Доступ снизу нормальный, но снимал пласм. защиту. дальше сборка в обратном порядке и затяжка ступицы. Кернил гайку по старому следу.

последнее фото- старая жижа из трипойда, привод по любому надо снимать, износы не смотрел так как на данном этапе не планировал ничего менять,

Спасибо, за развернутый ответ, тоже планирую данную процедуру, но только триподы. Жду помощника когда сможет . Просьба после пробега в 500 км отпишитесь, есть ли изменения. Ещё в профиле смотрю что вы из екб? И у вас Приус?

И ещё не пойму, неужели смазка так деградирует? Пыльники целые. У меня на Субару аутбек за 10 лет эксплуатации и намека небыло, при чем самой машине 15 лет. А тут десятилетний Лексус и щелчки, странно...

да приус и ему только 3 года и проблема была только при торможении, но думаю у тебя та же проблема

650 км - всё ОК

Shimi написал:

Пардон за банальный вопрос ... колодки и суппорта ...там "уклюжие ручки" не побывали?...

Не, с тормозами нормально всё, смазку заменил во внутренних гранатах, щелчки пропали, правда проездил очень мало ещё. В дальнейшем посмотрим.