добрый день! Машина 2008 г. Rx 400 заглохла на трассе при 100 кмч. Диллер Lexus определили ошибку. p 0356. 6 цилиндр, катушки, свечи проверили, проводку прозвонили, все исправно. Начали замену деталей, заменили рамходомер, ошибка пропала, авто работает. Установили мой расходомер обратно, оштбок нет, машина работает. Предложил искать причину. Другой дилер сказал, что как правило, это проводка или под радиатором, или в развале двигателя. Сказал на сервисе, они сообщили, что проводку прозвонили и т.к. она исправнв, не могут рекомендовать лезть и распускать косу, это дополнительные денежные необоснованные затраты. Температура на улице уже менялась с минуса на плюс, но авто никаких сбоев не дает. Инвертор меняли 5 лет назад по гарантии. 10 дней держат авто, но ничего выявить не могут. Пока была ошибка не нашли, а без ошибки вообще никак. Предлагают забрать авто. Оплату произвести за определен е кода ошибки и прозвон цепей. Как поступить?

поставь катушку на другой цилиндр и покатайся.
но машина не должна глохнуть. лекарства нет 100% -ого.

Dima283 написал:


"Нифиговые" у вас "дилеры"!!!
Они хоть знают что такое осциллограмму снять с катухи? ... И если там порядок питание на контроль поставить и пошевелить проводку...

Олег,спасибо, но не понял, что значит не должна глохнуть? Она и сейчас не глохнет, работает стабильно и ошибку не выдает. Это то и смущает, что сама по себе пропала ошибка и ушла неисправность

если предположить что катушка или сеча или проводка мозги парят то машина максимум затроит и чек загорится.
а раз заглохла на ходу то причина может быть совсем другая.

Первое, что нужно сделать - пневмотест 6 цилиндра (а лучше вообще всего ДВС).
Второе: нужно было считать "замороженные параметры" при которых появилась ошибка. Это сделано? Где параметры?

Еще вариант - свечу меняем со вторым, катушку с четвертым и катаемся до выяснения - свеча, катушка или железо.