Добрый день Эксперты!)
Lexus 450h 3 поколение
Подскажите, пожалуйста, залил мне один мастер (при замене масла в коробке) 11 литров масла, вместо 4,6. Может ли от этого перегреваться коробка? И течь сальник левого привода. Он мне доказывает что сальник должен держать любое количество масла, а чем больше масла в коробке тем эффективнее её охлаждение.
Это не прикол. Прошу помочь разобраться, в данном вопросе.
Заранее благодарю.
P.s. коробка перегрелась при езде по трассе и отвалились балансировочные диски с роторов электромоторов. Мастер настаивает что проблема не в избытке масла.

Здравствуйте.
Как такое вообще возможно, залить такой объем масла?
Может быть он еще слил и контур охлаждения инвертора и залил туда то же масло? Вы не проверяли контур охлаждения инвертора, там залита нормальная охлаждающая жидкость?
Трудно сказать могла ли от этого перегреться коробка. А в каком состоянии был радиатор охлаждения коробки? Он где то под крылом находится.

Такой объем масла получается если заливать до заливного отверстия.
В инверторе всё ок)
За пол года до перегрева радиатор мыл, меняли линзы в фара и пока был снят бампер удобно было помыть его, он под бампером возле левого крыла.

Николай, правильно понимаю что у Вас гибрид и стоит планетарный редуктор, как на картинке ниже? То есть у Вас не автоматическая коробка передач, а гибридная трансмиссия.





Тогда заливное отверстие будет расположено как на картинке ниже:



По тех документации должно быть около 4 литров масла. Там же все бы вылилось из этой пробки. Там больше не налить, как полилось из пробки, значит уровень.

Это на следующем поколении, на моей пробка немного выше резольвера.

N1kolya87 написал:

1. Как он умудрился коробку под завязку маслом набить?
2. Прямую причинно-следственную связь между таким кол-вом масла и отвалившимися балансировочными дисками доказать тут в суде будет сложно...Но можно попробовать сыграть на нарушении технологии замены масла в коробке. Тут уж как посмотрит на это дело судья... Можно напирать на то, что излишнее масло разъело термогерметик, на котором держались (были приклеены) балансировочные диски. И от этого они и отвалились... Главное, чтобы ответчик признал, что он залил в коробку 11 литров масла.
3. В каком городе у нас находятся такие умельцы? Страна должна знать своих героев!

Г. Луганск.
Спасибо за ответ!

Подскажите ещё пожалуйста, есть ли в нашей кпп гидроблок, соленоид который управляет охлаждением кпп?

N1kolya87 написал:

Немного не понял вопрос про соленоид...
Гидроблока нет.

Возможно не правильно выразился, т.к незнаю досконально устройство e-cvt. Прошу меня простить
Что-нибудь управляет маслонасосом в контуре охлаждения или нет? Он постоянно качает масло через радиатор или только когда оно нагревается до определённой температуры?

N1kolya87 написал:

постоянно

Добрый день, у меня вопрос по похожей теме...

RX450h, 2012г. Программой Hibrid Assistant заметил нагрев масла в коробке до 100гр., почистил все радиаторы, установил доп. радиатор cvt, заменил масло....
При езде по пробкам температура поднялась до 103гр, потрогал доп радиатор, а он прохладный(так понимаю нет циркуляции масла).
Перезапускаю авто в режиме "FWD MAINTENANCE MODE", доп радиатор моментально стал горячий, температура сразу стала падать.
Подскажите как решить мою проблему?
Боюсь коробку уложить....