Машина привезена из недерландов в 2012 году. Пробег 235000 км. Машина обслуживалась в сервисе у Дмитрия на полярном проезде. Год назад был произведён капитальный ремонт двигателя с гильзовкой. После капиталки жор масла пропал полностью- двигатель как новый. Капиталка обошлась в 96000- все подтверждающие бумаги имеются. Все ТО делались во время ( замена масла и фильтров каждые 7000км, масло мобил 0/40). 5000 км назад была произведена замена масла в коробке. 12000 км назад произведены замены передних ступиц. 20000 км назад были поменяны по кругу тормозные диски и колодки. Установлен новый радиатор кондиционера- пробил камнем( после была установлена защитная сетка). Вновь заправлен кондиционер. Резина : лето континенталь контакт 5 , зима гиславед нордфрост 100. Установлена защита картера. Все расходники и новые детали ставились только оригинальные. На машине никогда не экономил. В общем красиво писать не умею звоните расскажу. Либо позвоните в обслуживающий сервис там всё подтвердят. Цена 560000. Телефон 89039740957 Дмитрий.






















[attachment:10]image.jpeg[/attachment]

[attachment:11]image.jpeg[/attachment]

Неплохо для покупателей еще бы знать и город, где стоит сей агрегат

агрегат находится в москве, по выходным в Гагарине смоленской области

Mitrich1 написал:

Думаю, что так уже легче будет продать

Надеюсь

А чего такой дорогой ремонт ДВС ????

Полная капиталка с гильзовкой после подорожания доллара.в апреле 15-го.

Mitrich1 написал:

А какие показания к гильзовке были? отсутствие хонов? элипсность?

Хон был. Элипсность была но в пределах нормы. Просто решил что раз делаю, то делать надо по максимуму.

Mitrich1 написал:

Гильзовка в этом случае, как раз не лучший вариант Если хоны были целые, то надо было менять кольца, цепь и маслосъемные колпачки. Этого вполне достаточно.

И через 30000 опять начался бы жор масла!!!!

Mitrich1 написал:

Ошибаетесь Мы даем гарантию 100 000 км. А реально ДВС после такого ремонта "ходит" больше 200 000 км!

Я уже проехал 50000 и масло не уходит!

Mitrich1 написал:

Дело не в том, уходит масло или нет, а в РЕСУРСЕ ДВС после такого ремонта (гильзовки).
Увы, но у нас в России нет такого оборудования, чтобы нанести такие хоны, как у японцев. А с "российскими" хонами ДВС масло действительно расходовать не будет, но и ресурс его падает В РАЗЫ

ну тут я не спец.
делал в гибридном сервисе и там ничего про минусы гильзовки не говорили. и у меня нет причин им не доверять.