А можно тоже самое сделать на эстиме?

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:

Если я правильно понял, то у вас Приус в 11 кузове. На нем нет системы VSС, а значит не требуется и калибровка

rocker71 написал:

Да.

fermer написал:



Спасибо. Понял.

Подскажите пожалуйста!У меня появился стук при накачивании(жужании) давления гидробустера,как будто клапан открывается-закрывается!Что это может быть?

Roman357 написал:

Начните с проверки состояния тормозной жидкости. Когда вы ее меняли в последний раз?

fermer написал:

Жидкость менял 10 месяцев назад,с прокачкой на сканере!После этого менял колодки без обучения линейного клапана!

Roman357 написал:

Самый главный вопрос: когда меняли тормозные колодки, то для установки новых требуется утопить поршень в суппорт. КАк вы выполняли эту операцию? Напишите подробно.

fermer написал:

На сто менял,поршень утопили спец инструментом,штуцер не откручивали!Всё как на обычном авто!

Roman357 написал:

Вот этот момент "штуцер не откручивали, поршень утопили" как раз и важен! В 90% случаев в этом случае гидробустеру приходит конец

fermer написал:

Приговор уже неизбежен,или ещё можно отделаться малой кровью? Долгое время после замены колодок всё было нормально!!!

Roman357 написал:

Сегодня в яме слушали от куда идёт стук.Так он идёт не от гидробустера, а сзади, по ощущениям с правой стороны(даже может быть где-то в салоне)Куда копать?

Roman357 написал:

По вашему описанию у вас две дороги: на диагностику или к экстрасенсу

fermer написал:


То есть, и колодки на нем просто так не поменять? У меня после замены задних колодок началось торможение рывками, сильнее заметно на большой скорости. Все рекомендуют менять диски с колодками. Новые колодки давно притерлись, до замены проблем не было. Напишите, пожалуйста, как правильно менять колодки на Приусе-20. Хочу пообщаться в сервисе на эту тему.

Denavrus написал:

Как на простом автомобиле, но есть две особенности:
1. при утапливании поршней ОБЯЗАТЕЛЬНО открыть спускной штуцер.
2. после выполнения работ ЖЕЛАТЕЛЬНО сделать калибровку линейного клапана.

12в-аккумулятор отсоединяем при замене колодок? Или достаточно выключить авто?

Denavrus написал:

Достаточно просто выключить

Добрый день. Недавно на 20 Приусе появился скрип-свист при скорости свыше 10-15 км/ч,. Заехал в сервис, где мне приговорили передние колодки тормозные и тормозные диски. Начитался всяких ужасов про замену колодок, и решил проконсультироваться перед заменой.
Правильно ли понял - "Передние колодки меняются, как на обычной машине. Единственная особенность, это то, что как и на предыдущих моделях Приуса, перед утапливанием поршня в суппорт надо обязательно открыть спускные штуцера и сбросить лишнюю тормозную жидкость наружу. В противном случае можно повредить гидробустер"
Других нюансов при замене передних колодок нет? и как понять, что калибровку датчика всё-таки нужно делать после замены колодок?
Заранее спасибо.

misha8311 написал:

1. Правильно поняли.
2. Если ошибок после замены колодок не появилось, то калибровку можно не делать.