Rivian R1T — электрический пикап от стартапа

В мире стало одним производителем электрокаров больше.

Компания имеет не только ходовой прототип, но и производственную площадку. Команду специалистов основал RJ Scaringe — молодой доктор физики, выпускник Массачусетского университета. RJ привлек на свою сторону:

на должность главного инженера Марка Ривена (создатель суперкаров McLaren, и который в последние десятилетия спроектировал почти все дорожные машины этой легендарной британской марки)
дизайнера Джеффа Хаммонда, который ранее работал на марку Jeep и рисовал последний Wrangler и Grand Cherokee
за организацию производства электрокаров будет отвечать бывший директор завода выпускавшего внедорожники Хаммер

Компания Rivian представила первый свой продукт пикап Rivian R1T на автосалоне в Лос-Анджелесе. Это полностью электрическая 4-х моторная машина с пятью посадочными местами. Пока Тесла только готовит свой пикап, старта Боллинджер ищет место, где можно было бы организовать производство своих машин, — Ривиан самый близкий для клиентов проходимый электрокар.


Rivian R1T Styling Design

Под полом у пикапа батарея емкостью минимум 105 киловатт часов, для сравнения у кроссовера Tesla Model X максимум 100, в Rivian R1T максимум обещают 180 киловатт-часов.



Неудивительно, что с таким запасом энергии даже топорная аэродинамика не помешает пикапу преодолеть до 650 километров на одном заряде. Динамика тоже впечатляет, каждый из четырех колес вращает 200 сильный электромотор, в сумме которые развивают не более 764 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разгоняться до 100 километров в час примерно за 3 секунды. Максимальная скорость в целях безопасности ограничена на отметке в 200 км/час.

Проходимость у пикапа тоже хороша. Дорожный просвет за счет пневмоподвески варьируется от 20 до 35 сантиметров, а глубина преодолеваемого брода официально составляет 1 метр.

В Rivian будет так же еще один внедорожник R1S, который построен на том же шасси и отличается от пикапа лишь формой задней части кузова. В салоне 5 или 7 мест и по габаритам примерно как Cadillac Escalade.


Rivian R1S electric cross

Поставки электрических пикапов клиентам в Ривиан обещают через 2 года. В Америке цена за пикап стартует от 61 500 долларов, а внедорожник Rivian R1S обойдется в 72 500 долларов, и это дешевле чем Tesla Model X.

---

RIVIAN с дополнительной батареей

Напомним, что внедорожник в топовой версии будет оснащен 180-киловаттной батареей, а это очень большой аккумулятор. Для сравнения у топовых моделей Тесла всего 100 киловатт часов.

Не так давно Ривиан запатентовал еще и дополнительную батарею которая может быть установлена в кузов пикапа, что очень кстати для контингента, где запаса электричества много не бывает, например Сибирь, Канада, Аляска и прочие регионы.



Напомним, что внедорожник в топовой версии будет оснащен 180-киловаттной батареей, а это очень большой аккумулятор. Для сравнения у топовых моделей Тесла всего 100 киловатт часов.

Не так давно Ривиан запатентовал еще и дополнительную батарею которая может быть установлена в кузов пикапа, что очень кстати для контингента, где запаса электричества много не бывает, например Сибирь, Канада, Аляска и прочие регионы.

Точные цифры не называются но по предварительным данным, с максимальными нагрузками и с включенной печкой полностью заряженный Ривиан сможет проехать 500 километров, что даже в ближайшее будущее — рекорд для электромобиля. Источник.

Мичиганский стартап Rivian Automotive, основанный выходцем Массачусетского технологического института Робертом Джозефом Скеринджем в 2009 году, представил на автосалоне в Лос-Анджелесе первый электрический пикап R1T. Автомобиль получил полный привод, четыре электродвигателя – по одному на каждое колесо, дающие ему до 764 лошадиных сил, — и способен развивать максимальную скорость в 201 километр в час. Новинка способна разгоняться до «сотни» всего за 3 секунды.



Запас хода электрического пикапа варьируется от 370 до 640 километров. Все будет зависеть от выбранной комплектации. В продаже будут предлагаться варианты с батареей на 105, 135 и 180 киловатт-часов. Для примера, тот же седан Tesla Model 3 в максимальной комплектации способен на одном заряде батареи преодолеть около 500 километров.



Сами разработчики называют 5,5-метровый R1T «электрическим автомобилем для приключений». И для подтверждения этого статуса у него имеется все необходимое.



Например, дорожный просвет электрического пикапа составляет 360 миллиметров, глубина преодолеваемого брода — один метр. Углы въезда и съезда составляют 34 и 30 градусов соответственно, угол рампы — 26 градусов. Для защиты батарей, расположенных под днищем авто, последнее усилено углепластиком и кевларом. Кроме того, R1T оснащен адаптивной пневмоподвеской, цифровой приборной панелью и информационно-развлекательной системой с сенсорным дисплеем.




Уникальной дизайнерской особенностью пикапа Rivian является сквозной багажный отсек объемом 350 литров. Он расположен между кабиной и грузовой платформой. Дополнительный багажник расположен там, где обычно находится двигатель – под капотом. Его объем чуть скромнее – 330 литров. Грузоподъемность R1T составляет 800 килограммов. Помимо этого, пикап способен буксировать прицеп массой до 3500 килограммов.




Производство R1T будет осуществляться на бывшем заводе Mitsubishi Motors в городе Нормал в штате Иллинойс. Rivian в прошлом году выкупила его за 16 миллионов долларов. Мошность производственной линии составляет около 350 000 автомобилей в год, однако планы Rivian несколько скромнее. Компания собирается к 2025-2026 году наладить выпуск 50-60 тысяч автомобилей в год.

В серийное производство Rivian R1T поступит в 2020 году. Базовая версия электрического пикапа обойдется покупателю в 61 500 долларов.