Конёк ателье Touring Superleggera — алюминиевые панели большого размера, выколачиваемые вручную. Минимальное число стыков — одна из особенностей, придающих шоу-кару особый шарм. Сплиттер и пороги — из углеволоконного композита.

Миланское кузовное ателье Carrozzeria Touring Superleggera совместно с компанией MINI построило для Конкурса элегантности в Италии родстер Mini Superleggera Vision. Его сравнительно простые формы, минимализм как в экстерьере, так и в интерьере — это дань памяти классическому хэтчбеку Mini, появившемуся 55 лет назад.



При желании в новом родстере действительно можно усмотреть отдельные черты бессмертного творения сэра Алека Иссигониса. Передняя панель в концепте выполнена из целого алюминиевого листа. Ручки дверей покрыты чёрным хромом. Их форма — стилизованный Юнион Джек.

Не один оригинальный Mini вдохновлял дизайнеров Touring Superleggera, но и британские родстеры середины прошлого века. Намёки на них можно найти во внешности: рельефные полосы на капоте, украшенные декоративными элементами из полированного алюминия, киль в задней части двухдверки, да и сами пропорции кузова с удлинённым капотом, относительно малыми свесами, рельефными крыльями.

Для шоу-кара авторы разработали оригинальный цвет Como Blue. Очевидная отсылка к озеру Комо, на берегах которого и дебютировал концепт в минувшие выходные.



Настроение в интерьере задают алюминий и кожа цвета Sabbia. Намеренный отход от ретро — сенсорный дисплей в центре. В его контуры вписана и пара круглых приборов. Один из них — стрелочные часы, а второй — виртуальная кнопка записи, активирующая камеру, установленную между сиденьями.

Ещё год назад представители компании говорили, что модельному ряду Mini грозит сокращение. И, в частности, будущее модели Roadster печально: ему на смену придёт совсем другой автомобиль спортивного толка. Потому Mini Superleggera Vision если и является намёком на некое будущее, то очень и очень завуалированным. Здесь куда важнее не внешний вид и даже не тип кузова. Дело в том, что новый концепт — электромобиль.



В 2008 году компания создала электрическую трёхдверку Mini E, которая в 2009–2010 годах пошла в ограниченное производство. Несколько сотен машин было передано на потребительское тестирование в США и в некоторые страны Европы (сити-кары отдавались в лизинг). Опыт эксплуатации данных электрокаров пригодился при запуске в серию модели BMW i3, а главное — послужил основой для дальнейшего движения: работы над электрокаром на базе нового Mini.

Создатели Mini Superleggera Vision практически ничего не говорят о технической составляющей или о том, агрегаты какого автомобиля послужили основой для концепта. Но в любом случае родстер с электромотором — это не только дань экологической моде, но и своеобразное средство поддержки для будущего серийного электрического хэтчбека.

www.drive.ru

Очень необычный и стильный салон. Ничего лишнего, но ощущение, что всего достаточно.

Я бы сказал, что это вобще, какой-то, последний крик моды Кому-то понравится отсутствие навороченности, кому-то просто она не нужна! Компания BMW и MINI всегда отличались простотой салонов и приборных панелей, у них всегда все самое необходимое и ничего лишнего, они больше ориентированны на полную сфокусированность водителя на управление автомобилем.