Записаться в сервис
Запись на сервис доступна только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться сейчас
Добро пожаловать, Гость
Логин: Пароль: Запомнить меня

Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам
(1 чел.) (1) гость
  • Страница:
  • 1

ТЕМА: Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам

Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам 28.03.2021 20:09 #1

  • efisakh
  • Вне сайта
  • Администратор
  • Проживание: Подмосковье
  • Постов: 27295
  • Репутация: 62
Новые правила техосмотра транспортных средств в России, которые вступили в силу 1 марта, но станут актуальными для большинства автовладельцев с 1 октября этого года, грозят проблемами водителям праворульных автомобилей.

В первую очередь речь идет об автовладельцах с Дальнего Востока, где на праворульные машины приходится существенная доля автопарка.

Напомним, реформа процедуры техосмотра призвана искоренить практику продажи и покупки диагностических карт без предоставления автомобиля на техосмотр. Новые правила обязывают операторов ТО фотографировать приезжающие машины, фиксировать координаты снимка и направлять эти данные в ГИБДД. После вступления новых правил ТО диагностическая карта станет электронным документом, а единая информационная система техосмотра ЕАИСТО МВД запретит формировать ее без усиленной электронной подписи эксперта и двух фотографий автомобиля из пункта ТО (в начале диагностики и в конце).

Проблема японских машин с правым рулем связана с настройкой фар, которые по умолчанию настроены для работы в условиях левостороннего движения. Но в России фары таких машин освещают встречную полосу, ослепляя других водителей и мало светят на правую обочину. Привести работу фар в соответствие европейским нормам стоит 40-50 тыс. рублей: только так можно официально зарегистрировать изменения в конструкцию в специализированной лаборатории, и получить необходимые документы в ГИБДД, после чего пройти техосмотр и получить диагностическую карту, пишет РБК.

По словам участников рынка, на практике автовладельцы не идут по законному пути. Ранее многие водители получали диагностические карты удаленно, а для решения проблем с фарами используются более простые способы, которые не приводят работу фар в соответствие с требованиями, позволяющими пройти ТО.

"Можно купить подходящую европейскую фару, установить ее в машину, и тогда проблем с техосмотром не будет. Но делают это единицы автомобилистов, а на Дальний Восток ежедневно ввозят по 200-300 японских иномарок. Теоретически, к ним и раньше должны были возникать вопросы при постановке на учет, а теперь проблема встанет еще более остро", - рассказал гендиректор аккредитованного испытательного центра "Услугиавто" Юрий Пархоменко.

Эксперт пояснил, что в случае, если водитель переделал фары, но не зарегистрировал это изменение конструкции, сотрудник оператора ТО должен отказать в оформлении диагностической карты. То же самое произойдет, если водитель ездит с настроенными по японскому стандарту фарами. "Отклонение в работе оптики покажут специальные приборы. Все эту информацию эксперт станции техосмотра внесет в базу. Там данные о любых проблемах и изменениях будет храниться в обязательном порядке: при следующем визите на техосмотр, даже в другой пункт, информация всплывет. Это будет видеть и ГИБДД, как надзорный орган", - отметил Пархоменко.

Некоторые водители решают проблему ослепляющего света при помощи специальных наклеек или даже изоленты. Такая мера защищает водителей встречных машин, но не решает проблему с освещением обочины.

В свою очередь владелец автостудии Дмитрий Кузьмин рассказал о практике по доработке фар на Дальнем Востоке регулировочными винтами: водители просто опускают фары вниз и уводят их вправо. "Тогда левый "лепесток" начинает светить перед машиной, а основной пучок света, который и вызывает ослепление уходит на нашу обочину. Это, конечно ерунда, техосмотр так не пройти, но хотя бы не ослепляется встречка", - отметил он.

"За 15 лет моей работы из тысяч моих клиентов всего несколько прошли процедуру официально и узаконили внесение в конструкцию", - добавил Кузьмин.

Пархоменко заявил, что у него есть вопросы к дальневосточным испытательным лабораториям, которые все последние годы выдавали необходимые свидетельства на ввозимые праворульные автомобили. "Я много ездил по региону и постоянно встречал слепящие меня машины, это действительно очень неприятно. А сейчас получается, что уже нет вариантов не проверять, работать лаборатории должны жестко. Так что сейчас покупать такие автомобили большой риск - без заверенной переделки их просто не оформить. Тут либо доплачивать 50 тыс. рублей за фары, либо продавать обратно", - считает он.

Отметим, что до 1 октября пройти ТО по новым правилам в России обязаны владельцы машин, срок действия диагностических карт которых истек до 1 февраля 2021 года. Кроме того, техосмотр потребуется машинам, достигшим четырехлетнего возраста (срок первого ТО), а также автобусам и такси, которые должны проходить техосмотр раз в полгода.

www.newsru.com/auto/26Mar2021/dv_tehosmotr.html

Re: Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам 30.03.2021 18:24 #2

  • fermer
  • Вне сайта
  • Администратор
  • Сергей Николаевич
  • Проживание: Свердловская область
  • Постов: 11650
  • Репутация: 357
Сегодня прошли официально техосмотр на нашу "хозяйку" (развозную машину в нашем сервисе). Особо долго механик проверял свет фар, до докопаться ни до чего не смог
с уважением, Сергей Николаевич.

Re: Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам 30.03.2021 18:55 #3

  • efisakh
  • Вне сайта
  • Администратор
  • Проживание: Подмосковье
  • Постов: 27295
  • Репутация: 62
fermer написал:
Сегодня прошли официально техосмотр на нашу "хозяйку" (развозную машину в нашем сервисе). Особо долго механик проверял свет фар, до докопаться ни до чего не смог


...как он сожалел, наверное, этот механик, провожая взглядом
автомобиль...

Re: Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам 01.04.2021 14:02 #4

  • andre03
  • Вне сайта
  • Новый участник
  • Проживание: Улан-Удэ
  • Постов: 13
  • Репутация: 0
fermer написал:
Сегодня прошли официально техосмотр на нашу "хозяйку" (развозную машину в нашем сервисе). Особо долго механик проверял свет фар, до докопаться ни до чего не смог

С.Н. что сделали с о светом фар на вашей "хозяйке"?

Re: Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам 01.04.2021 16:32 #5

  • oleg7272
  • Вне сайта
  • Живу я здесь
  • Проживание: ТЮМЕНЬ
  • Постов: 3821
  • Репутация: 14
andre03 написал:
fermer написал:
Сегодня прошли официально техосмотр на нашу "хозяйку" (развозную машину в нашем сервисе). Особо долго механик проверял свет фар, до докопаться ни до чего не смог

С.Н. что сделали с о светом фар на вашей "хозяйке"?


Предполагаю, что фары фирмы DEPO.

Re: Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам 02.04.2021 09:10 #6

  • andre03
  • Вне сайта
  • Новый участник
  • Проживание: Улан-Удэ
  • Постов: 13
  • Репутация: 0
на мой авто Prius Alpha 14 пока нету фар фирмы DEPO. поэтому интересуюсь переделкой

Re: Владельцы японских праворульных машин не смогут пройти техосмотр по новым правилам 07.04.2021 11:37 #7

  • fermer
  • Вне сайта
  • Администратор
  • Сергей Николаевич
  • Проживание: Свердловская область
  • Постов: 11650
  • Репутация: 357
andre03 написал:
fermer написал:
Сегодня прошли официально техосмотр на нашу "хозяйку" (развозную машину в нашем сервисе). Особо долго механик проверял свет фар, до докопаться ни до чего не смог

С.Н. что сделали с о светом фар на вашей "хозяйке"?

1. повернули (загнув штатные усики) лампочку в цоколе, чтобы убрать "засветку" встречки.
2. на приборе отрегулировали "высоту" светового потока, чтобы встречных не слепил, но и дорогу хорошо освещал.
Р.С. Деповских фар на 11 Приус нет.
с уважением, Сергей Николаевич.
  • Страница:
  • 1
Время создания страницы: 0.27 секунд