клапан работает, а вот фильтр снять не получилось, слишком хорошо седит)

Здравствуйте, уважаемые приусоводы. Пришлось присоединиться к вашей дискуссии, т.к. не едет... 10 кузов 98г.в. Купили в августе. Больше 70км/час не разгоняли ни разу (за исключением наката). Из профилактики: замена масла, масл. фильтра, свечей, проверка наконечников, компрессии, катушек, воздушного фильтра, промывка топливных фильтров, чистка дроссельной заслонки. Горит машинка и треугольник. Просканировать толком нигде не удалось. Может кто подскажет, где найти нормальный сервис в Пензе? В планах была чистка форсунок и ДМРВ, но полезли проблемы с ВВБ. Что делать ума не приложу. Никто в этих машинах у нас толком не разбирается!

Ремонт/замена ВВБ может помочь. Чем дольше ездить на ошибке - тем дороже ремонт.
Просканировать сможешь сам. Для этого нужен адаптер К-линии, например www.proftelecom.by/index_34.htm, и программа TECU (свободно распространяется в интернете).

Для начала, чтобы просканировать я бы посоветовал K-Line адаптер VAG COM 409.1 и программку Тэку3, а там и смотреть откуда ноги растут.

Римус написал:

Участники Форума вам абсолютно правильно подсказывают- начните с диагностики автомобиля.
К сожалению в Пензе у нас из Союза диагностов ни кого нет, так что к кому там обратиться - не знаю. Но город у вас достаточно большой. Думаю, что найти грамотного диагноста большой проблемой не будет.

Спасибо за оперативный ответ! ТЭКУ скачана, завтра куплю шнур. Машина в данный момент не эксплуатируется, не вижу смысла ее насиловать: батарея при смерти, заряд не держит, при малейшей нагрузке разряжается до желтой

Римус написал:

Если ВВБ разряжается до желтой зону- это абсолютно не значит, что неисправна именно ВВБ Ждем номера ошибок в студию

Римус написал:

Вот это правильно

Приус 11 кузов 2001 год выпуска правый руль,завел машину на улице -1,не прогревал сразу поехал,проехал около 1,3 км по городу пробок нет светофоров тоже,пока на мониторе стрелочки шли в сторону колеса ехала нормально,скорость около 35 км,надавил на газ в пол машина не разгоняется обратил внимание что на мониторе батарейка почти разрядилась до конца стакана где то 5 миллиметров но заряд зеленый и стрелочки идут в сторону батарейки,проехал еще около километра доехал до пункта назначения,двигатель не глушил,машина стояла работала,батарейка заряжалась,времени прошло около 10-15 минут батарейка зарядилась двигатель заглох,треугольников и черепах не было,потом сразу же поехал домой было все нормально,газ в пол машина разгоняется вообще без проблем,из электро приборов было включено:ближний свет,печка в третьем положении,модулятор,обогрев заднего стекла.Диагностироваться не где,что это может быть подскажите плиз.

Мракобес написал:

Если ошибок при этом ни каких не было, а заряд действительно шел 10-15 минут, то это говорит о том, что прошел процесс эквализации, а емкость вашей ВВБ хорошая

Значит ничего страшного не случилось,можно спокойно ездить дальше.

А может ли быть это свяано с тем что пока двигатель был не прогрет ему помогала батарея, а когда батарея разрядилась электроника ограничила обороты двигателя до его прогрева до рабочей температуры? Просто приуса взяли пару месяцев назад для жены, поэтому и возникает много вопросов, сам я езжу на гольфе, но всегда когда сажусь за приуса получаю удовольствие, всегда хотел купить эту машину.

С двигателем не связано. Просто электроника решила, что пора обслужить батарею, выровнять заряд по элементам и запускает специальную программу эквализации (выравнивания). Если это будет часто происходить (чаще чем раз месяц/два), то можно говорить о скорой проблеме с ВВБ.

Владеем машиной с 26 августа,вот такое случилось в первый раз.

Пока посоветовал бы почаще контролировать дельту SOK, и плясать от этого

Признаюсь по честному даже не знаю что это такое,гибридным авто владею первый раз в жизни.

Для моего примера (то же Приус 11).
1. Приобретается USB-OBDII переходник, например вот такой ( proavto.mobi/product/kabel_dlya_diagnostiki_avto_K-line_(USB-OBD2)-1/ )
2. Скачивается бесплатная программа TECU (vdiag.net/)
3. Читаем инструкцию и пробуем. Разъем для подключения находится под рулем.

lasser написал:

По кабелю ссылка открывается некорректно, нужно либо скопировать ВЕСЬ текст из крайних скобок, включая (USB-OBD2)-1/, либо дописать этот текст в адресной строке браузера вручную.

K-line адаптер (VAG COM) 409.1 (чип FTDI) - вот такой что ли?

Мракобес написал:

Ага, это оно.