fermer написал:


Что-то терзают смутные сомнения, что в автосервисе есть мегаомметр. В лучшем случае цешка. Тут электрик-высоковольник нужен, или наладчик.

lasser написал:


ну для 4 тыщ пробега я думаю рано еще выводы делать, китайская тоже по сути может продержаться столько же

Сергей Николаевич день добрый !!! в общем сделал я диагностику при заглохнувшем двигателе показала ошибку С 2648 при постоянных ошибках
С 2515- температурный датчик и С 2577 утечка,
напоминаю, клемму скидываю уходит ошибка и двигатель работает исправно, случается это при первых 10 км на холодном при резком нажатии на педаль ,либо когда двигатель глохнет при заряженой батарее и резко запускается при трогании с места.

lasser написал:

Увы, цешкой вы увидите только конкретное КЗ (короткое замыкание).
В современных автосервисах мегомметр есть практически всегда (в некоторых еще старые, которые ручкой крутить надо, но самое главное, что есть). А пользоваться им совсем не сложно.

zheka92 написал:

Прозванивайте обмотки МГ1 и МГ2.

fermer написал:



сколько стоит эта услуга у вас????

300 р за один МГ.

fermer написал:

Вы в праздники работаете????

zheka92 написал:

23 - празднуем.
Остальные дни все рабочие. Принимаем только по записи. Запись по тел. 89024442335.

Приветствую! Понимаю что прошло много времени, но хочу спросить, Вы решили свою проблему?

fermer написал:

...Советского образца ,ещё в бакелитовом корпусе , очень надёжно сделан ... Главное ,что-бы тот , кто проверяет с электроникой его не пересёк случайно! ... Да и технику безопасности соблюдать необходимо , иначе :

Если Вы возьмётесь одной рукой за один оголённый провод , а другой рукой за другой оголённый провод
... то Вы поймёте от чего зажигается лампочка!