Приехал вечером,поставил машину всё было норм. Вышел утром завел загорелся абс и маленький (!). тормозов почти нет.
Жидкость в норме чуть больше максимума,клейму сбрасывал.
Подскажите что еще сделать куда посмотреть и т.д.???????????????????????????????????

Василий-КаЗаХ написал:

Самый лучший вариант- это подключить сканер и считать ошибку, а так же посмотреть всю "дату" в АБС.
Если такой возможности нет, то в 11 кузове АБС можно довольно сносно "прочитать" при помощи блик-кодов. Воткните перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъема, включите зажигание и по вспышкам лампочки АБС считайте код ошибки. Он будет двоичным, т.е. состоять из двух цифр (десятки плюс единицы). Сообщите его, попробуем помочь

замкнул и вот что получилось....

Ок. Ошибку считал. К обеду немного освобожусь и отпишу, что делать

ок.жду

попробовал поменять тж. задние колеса нормально прокачались,а вод перед почему то не получилось тока если дедушкиным способом и то тж из бочка не уходит а когда завел ушла. еще замкнул 4 и 14 контакты разъемы и нажал примерно 10раз на тормоза вылезло-- P/S и /!\ и очень часто моргает абс.

Василий-КаЗаХ написал:

извиняюсь, очень много работы. Давайте попробуем починить ваш автомобиль по интернету Через 10 минут скину вам, что надо делать. Вы делаете эти операции и отписываете результат. Я пишу, что делать дальше. Вообще это займет иного времени. Гораздо проще доехать до сканера и считать дату с системы АБС.

Василий-КаЗаХ написал:

Все, что вы делали- абсолютно бесполезное занятие.

Первый пункт инструкции отправил. Выполняйте

до сканера далеко без тормозов нихочу рисковать

Вот в этом блоке реле проверьте зеленое реле на 6 контактов и напряжение как на фото. Если есть возможность, попробуйте поставить заведомо исправное реле. Последнее фото - проверка реле. Отпишитесь как проверите.

Вот фото с проверкой реле. На Вашем фото, кстати, оно совсем отсутствует!

спасибо,Серей Николаевич!
Всё сделали. работает.
сняли блок,а реле было с другой стороны почему то и сразу увидели что все контакты на реле окислились и не до конца до конца заходили контакты.,почистили,перепояли контакт плохой и всё собрали. И сразу сканером ошибка удалилась.

только вот теперь другая проблема у нас.
загорается масленка и всего на 1-2 секунды и исчезает. датчик новый поставили фильтр и масло.
наверно может тоже где то контакт отошел или уже насосу хана приходит????!!!!

Василий-КаЗаХ написал:

Вот и отлично Удалось починить Приус по интернету! ))

Василий-КаЗаХ написал:

В этом случае все гораздо проще Снимайте поддон ДВС и очистите маслозаборник. Проблема должна решиться
(фото маслозаборника после снятия\ поддона выложите сюда).

Василий-КаЗаХ написал:

Тогда надо проверить исправность датчика аварийного давления масла и измерить само давление.

датчик менял недавно. новый поставил хоть и старый исправен был. а замерят смысл есть? если не горит лампочка то значит норм. смысл замерять?? не было бы давления загоралась бы наверно чаше и дольше

Василий-КаЗаХ написал:

Она как раз и загорается при "аварийном" давлении. Замерять обязательно!

ок. попробуем.отпишусь