Доброго времени суток. Раньше кандер работал. Сейчас при включении его, сперва дует прохладным, но спустя секунд 15 начинает мигать А/С зеленым и холода нет. ДВС запускается при включении кондера - это нормально. Утром поехал, думаю заправлюсь и будет все ок. Заправщик подсоединил все, начал заправлять и включил кондер. И тут А/С снова мигает и холода нет. Начал проверять предохранители и реле - все рабочее. Питание на магнит на копрессоре тоже подается нормально. Давление есть нормально. Говорит, скорей всего магнит либо сам не рабочий, либо от грязи не может к себе прижать что-то там, чтоб кондер норм работал.
Теперь вопросы: 1. Если в друг магнит не рабочий, от какого авто подойдет? И верно ли думает мастер на магнит?

Хотело бы услышть по этому поводу ваше мнение и может, у кого было так. А то любят на СТО разводить на бабки. Везде так почти.
Заранее благодарен!

померяй ток муфты.
если ток есть ( ампера 3) а она не срабатывает- большой зазор. регулировка или замена
если тока нет - обрыв в обмотке муфты
если напряжение на муфту не приходит - ищи в машине

напряжение на муфту идет. Дело в муфте с магнитом. Порылся в инете. Там в магните есть конденсатор (кажется так называется, такая удлиненная бочоночка по одному усику с боков). Он сгорает и муфта не работает. снимать компрессор надо и проверять скорей всего надо.

Или дело в подшипнике шкива компрессора кондиционера?
Не хочется на день машину оставлять на СТО, т. к. снимать нужно компрессор, а там ремень идет один общий на ДВС и компрессор. Снять компрессор - машина не будет ездить....

dimonjnltk написал:

Начните с того, в каком кузове у вас Приус: в 10 или 11.

Здравствуйте. 10 кузов у меня.

dimonjnltk написал:

Проверьте работу электромагнитной муфты:
-снимите ремень с кондиционера
-подайте на катушку 12 вольт и проверьте, блокируется ли она с компрессором.

это можно сделать не снимая компрессор? Если блокируется - это работает значит или нет? Что вообще должно произойти после подачи 12В при рабочем компрессоре и муфты?

dimonjnltk написал:

-Да. Можно сделать не снимая компрессор.
-После подачи 12 вольт обгонная муфта кондиционера не должна свободно крутиться, а должна заблокироваться.