Приветствую всех приусоводов.Вчера вечером жена вернулась на машине с работы,все работало исправно,нормально.А сегодня утром пришлось отменить поездку из за не запуска ДВС.При повороте ключа в замке зажигания табло циферблата загорается,но режим «P» без рамки.При повороте ключа на запуск ДВС,слева около бардачка раздаётся щелчок,экран монитора гаснет и снова загорается как при включении машины.При этом ДВС даже не прокручивает.В чем может быть причина?Заранее спасибо.

anton84 написал:

Если режим Р без рамки - значит сел маленький АКБ. Прикурите его и запускайте машину.
Скорее всего жена не выключила какую то лампу подсветки в салоне

Сергей Николаевич уже пробовал.Не помогло.Кстати малый АКБ поставили новый VARTA неделю назад.

Ещё раз пробовал зарядить АКБ,результата нет.Общая картина такая:до этого машина ездила с восклицательным знаком(ремонт ВВБ).В ногах пассажира приличное скопление влаги со льдом.При повороте ключа на запуск автомобиля оба экрана включаются,только маленькое табло без рамки.Запуск ДВС не происходит.И со стороны ВВБ не слышно характерных звуков реле.Я так понимаю нет связи ВВБ с ДВС.Во время постановки на сигнализацию поворотные огни срабатывают только по правой стороне,хотя сигналы поворотов при переключении право-лево исправно включаются.Куда дальше копать не пойму?
Главная беда в том что в наших краях нет ни ОДНОГО грамотного электрика.И это реально проблема.

anton84 написал:

Самое простое - возьмите вольтметр и замерьте напряжение на малом акб.

Хорошо.На выходных сделаю замеры и отпишусь.Но очень сомневаюсь в разрядке АКБ.Думал другие характерные причины неисправности бывают.

anton84 написал:

Характерных 486 штук. Чтобы узнать точную надо подключить сканер и считать точную причину

Пробовали.Сканер не видит без запуска

Сегодня померял напряжение на малом АКБ-12,13 Вольт.

anton84 написал:

Вы прикалываетесь?!
А для чего тогда сканер нужен?
Возьмите нормальный сканер или лучше пригласите нормального ДИАГНОСТА.

Именно в этом все дело Сергей Николаевич

anton84 написал:

Ну так ищите или сканер или диагноста

Сейчас решил снять ВВБ и поискать причину в ней.при снятии спинки сидения обнаружил влагу на защитной металлической пластине.А так же на ВВ проводах с стороны майн-реле.Влаги достаточно большое скопление.Главный вопрос,как она здесь образовалась?Никогда раньше не было.Может из за этого ЭБУ блокирует запуск машины?

Прикладывающая фото

Проблема найдена.На замок зажигания на один из терминалов не приходит питание.Искать где обрыв,дело дорогостоящее.Вопрос,можно ли подать питание через предохранитель от другого источника?

Подали питание с соседнего источника,машина завелась,поехала.Но сканером считали ошибку Р1633-неисправность блока управления двигателем.По сайтам начитался что многие приусы с этой ошибкой катаются.Может кто нибудь подскажет где искать причину этой ошибки?Как я понял замена блока управления ДВС не решит проблему.

Появилась новая проблема.После остановки двс,и извлечения ключа из замка зажигания,табло со спидометром остаётся в рабочем режиме,т.е.не гаснет.Понятное дело,что проблема в проводке,но где искать?Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Доброго времени приусоводы.Имеется на продажу приус 10 с переделанной батареей.Но нет запуска двс.Проблемы следующие:при повороте ключа на запуск с левой стороны под торпедой раздаётся однократный щелчок, загорается табло спидометра без рамки,уровень топлива постоянно моргает (полный бак) и если не ошибаюсь,горит значек abs.на втором экране горит значек p/s,вместо температуры буква»Е».сканер показывает ошибки:С2679,С2651,С2621,С2579,С2526.На какой ремонт можно готовиться при покупке данного Авто?заранее спасибо.

anton84 написал:

Это обычный конденсат от перепада таемператур. ОН есть на любых машинах и на блокировку запуска он ни как не влияет.

anton84 написал:

Что значит дорогостоящее?
Проверить один провод - даже самому ленивому и неповоротливому электрику надо 10 минут.