Здравствуйте форумчане!
Я начинающий приусовод. Батарея в моём Приусе "треугольная" и "очерепашенная". Сейчас разбираюсь и готовлю почву для толкового самостоятельного ремонта.
Я уже разбирал батарею, менял 2 откровенно гиблых бамбука (определили 2 слабых пары в Гибридсервисе), но это не возымело большого эффекта. Ездил и снимал показания батареи в разных позволительных электроникой режимах и наснимал такую кучу кривых:



В данный момент у меня:
0041 Дельта SOC 52,00 %
0104 Емкость аккумулятора SOC 54,50 %
Первый вопрос: Что так сильно не нравится контроллеру в данной ситуации. Причём, если инициализировать контроллер и ездить очень неспешно, то треугольник не появляется, но стоит запустить эквилизацию (которая у меня занимает 3-5 минут) и затем прокатиться на электромоторе около сотни метров как вылазит треугольник.

Второе.
Приобрёл охапку поживших бамбуков и снимаю их разрядные характеристики при нагрузке в 17-20 Ампер по отсечке в 5,8 Вольта. Вот что получил:


Самая верхняя и пологая кривая - это один из бамбуков с текущей, "рабочей" батареи, остальные - это пожившие бамбучины, которые я приобрёл для дефектовки. Причём дохлых элементов, уходящих в переполюсовку я почти не встречаю.
Как можете прокомментировать кривые разряда, и живы ли те бамбуки чьи кривые находятся внизу?
Пока всё, но вопросов ещё много.

turistov написал:

abs-magazine.ru/article/tehnologii-remonta-i%C2%A0obsluzhivanija-gibridnyh-avtomobilej-shkola-sergeja-gordeeva-urok-12

Traktor написал:


Спасибо за ссылку, я уже видел эту статью.
Я сделал примерно то же самое по разрядку/зарядке батареи что и указано в статье и даже снял ряд показаний всех пар бамбуков (первый график). Но Эквализация у меня протекает очень кратко, а от полной заряженности (полностью зелёная батарея) до полной разряженности (жёлтая батарея с черепахой) вообще проходят считанные секунды.

В приведённой статье я пока не нашёл обходимой мне информации. Может у вас есть ссылочка на продолжение?

[quote="turistov" post=44793]Traktor написал:

Продолжение в следующем уроке.
abs-magazine.ru/hybrid

Продолжение там же на сайте в разделе ГИБРИДЫ

это Все уроки abs-magazine.ru/hybrid

А это по батареи ВВБ уроки 12, 13,14,15

abs-magazine.ru/article/tehnologii-remonta-i%C2%A0obsluzhivanija-gibridnyh-avtomobilej-shkola-sergeja-gordeeva-urok-12
abs-magazine.ru/article/tehnologii-remonta-i-obsluzhivanija-gibridnyh-avtomobilej-shkola-sergeja-gordeeva-urok-13
abs-magazine.ru/article/tehnologii-remonta-i-obsluzhivanija-gibridnyh-avtomobilej-shkola-sergeja-gordeeva-urok-14
abs-magazine.ru/article/tehnologii-remonta-i-obsluzhivanija-gibridnyh-avtomobilej-shkola-sergeja-gordeeva-urok-15

turistov Вы из Нягани???, Если что в л.с.

turistov написал:

1. SOC - это не емкость акб, а уровень его заряда в %.
2. По таким графикам можно сказать только одно- у вас куча дохлых бамбуков.
3. все "пожившие" бамбуки у вас мертвые. С ними ввб правильно работать не будет и дельта SOC в 20,0% вы ни когда не увидите.