lanyagin написал:

Если у вас есть две эти ошибки, то даже абсолютно исправная ВВБ будет работать в режиме ограничения мощности и будет умирать
Не просто возможно, а НУЖНО! Сделать это можно двумя способами:
1. с помощью программатора
2. с помощью сканера
Первый вариант использовался до появления программы для сканера с такой функцией и занимает около полутора часов.
Второй вариант занимает 5 минут.

fermer написал:

Сканера у меня нет никакого, к сожалению. Но есть руки, которые растут из плечей . Я впаял в плату восьминогую площадку для микросхемы (теперь процесс заметно ускорится). Можете скинуть мне дамп этого еепрома? И скажите, все-таки, можно еще годик бамбуки поэксплуатировать?

[quote="lanyagin" post=2986][
Сканера у меня нет никакого, к сожалению. Но есть руки, которые растут из плечей :). Я впаял в плату восьминогую площадку для микросхемы (теперь процесс заметно ускорится). Можете скинуть мне дамп этого еепрома? И скажите, все-таки, можно еще годик бамбуки поэксплуатировать?[/quote]
Для разных микросхем и для разных моделей блоков управления ВВБ идут свои дампы. Для какого компа и какой микросхемы они нужны? Сбросьте мне в личку вашу электронку- отправлю нужный.

У меня тоже комп показал что семь батарей менять надо на 11-м кузове есть ли в наличии и как купить?

natalis написал:

У нас всегда все в наличии
Как купить подробно тут: hybridservis.ru/zakaz-zapchastej/instruktsiya-po-zakazu
Цена в личке. Можете оплачивать.

А на сколько критично не "обнулять" компьютер ВВБ после ремонта? Я забыл это сделать, через полгода вылезли ошибки Р3000 и Р3006. Дельта - 57%. Хотя по напряжениям по парам разница 0,25 - 0,3В (с таким разбегом и собирал полгода назад батарею). После того, как 30 сек дал нагрузку на батарею 7,3А (задний ход на тормозе) разница уменьшилась до 0,21В.
Сейчас инициализировал компьютер ВВБ, сбросил ошибки, понаблюдаю завтра.
P.S. На поведение машины вообще никак не сказалось. Загорелась ошибка при поездке с работы. Проехал 30 км. ДВС включается/выключается нормально, скорость набирает тоже (старался больше 70 км/час не ехать, и чтобы на батарею и от нее не шли "стрелки"), расход 20,7 км/л.
В прошлый раз ошибка выскочила, когда разница по напряжением была 1,7В

lasser написал:

Критично
Если вы не обнулили комп, то он будет продолжать работать в режиме ограниченной мощности и отремонтированная (или контрактная ВВБ) будет умирать (сульфатироваться).

а как комп обнулить?

prius1986 написал:

Подключить сканер. Зайти в комп ВВБ. Зайти в активные тесты. Выставить Дельта СОК=20%. Потом удалить ошибки из ВВБ и гибридки.

В TECU есть функция "инициализация контроллера". Думаю, что это тождественная операция. После нее дельта SOC равен 20%.

fermer написал:
Как и почему необслужанный ДВС убивает ВВБ ?

Поверь на слово
Мощность, которая расcчитана на двигатель , компенсирует гибридная система

lasser написал:

Не совсем правильно, но в дебри мы углубляться не будем. Отвечу проще: если неисправен ДВС, то машина работает в аварийном режиме. А в аварийном режиме мощность гибридной системы всегда занижена. Поэтому ВВБ не заряжается как надо и не разряжается. Происходит сульфация (или сульфатация) элементов.

А наоборот неисправная ВВБ убивает двигатель?

prius1986 написал:

Не более,чем он убивается на обычной (не гибридной) машине.

Поменяна батарея с 11-Го на 20- кузова остались живые бамбуки порядка 10 штук с полной зарядкой. Если надо могу недорого продать.

lanyagin написал:
В морозы ниже - 28 не горит электро табло. Можно ли пробовать заводить? если заведется как переключать скоростя? на угад?

prius1986 написал:
В морозы ниже - 28 не горит электро табло. Можно ли пробовать заводить? если заведется как переключать скоростя? на угад?[/quote]
1. Не "можно", а "нужно" (иначе, зачем вам такой автомобиль).
2. С выбором передачи на Приусе ошибиться сложно Один щелчок селектора передач вниз и противное пиканье- это задняя (пиканье сделано специально, чтобы вы заднюю передачу не перепутали ни с какой другой).. Вниз до упора и один щелчок вверх- движение вперед.

а в программе TECU показывает неисправные элементы, какие под замену? или какая программа это показывает?

slay79 написал:

Ни какая программа это не показывает Программа, как и сканер могут показать только слабые пары бамбуков, которые слабее или сильнее других. Но пара, как вы понимаете, состоит из двух бамбуков. И тут помогут только руки и голова. Т.е. надо разбирать ВВБ, нагружать элементы и вручную вычислять требующие замены.