|
Добро пожаловать,
Гость
|
Опять про батарею
(1 чел.) (1) гость
ТЕМА: Опять про батарею
Re: Опять про батарею 21.11.2014 05:50 #61
|
fermer написал:
slay79 написал: а в программе TECU показывает неисправные элементы, какие под замену? или какая программа это показывает? Ни какая программа это не показывает  Программа, как и сканер могут показать только слабые пары бамбуков, которые слабее или сильнее других. Но пара, как вы понимаете, состоит из двух бамбуков. И тут помогут только руки и голова. Т.е. надо разбирать ВВБ, нагружать элементы и вручную вычислять требующие замены.Как раз сейчас маракую над зарядником для элемента ВВБ, с определением ее емкости. Значение емкости более точно отображает состояние элемента, чем напряжение, которое показывает TECU или цешка |
|
|
Re: Опять про батарею 21.11.2014 10:20 #62
|
lasser написал:
fermer написал: slay79 написал: а в программе TECU показывает неисправные элементы, какие под замену? или какая программа это показывает? Ни какая программа это не показывает Программа, как и сканер могут показать только слабые пары бамбуков, которые слабее или сильнее других. Но пара, как вы понимаете, состоит из двух бамбуков. И тут помогут только руки и голова. Т.е. надо разбирать ВВБ, нагружать элементы и вручную вычислять требующие замены.Как раз сейчас маракую над зарядником для элемента ВВБ, с определением ее емкости. Значение емкости более точно отображает состояние элемента, чем напряжение, которое показывает TECU или цешка Полностью согласен: напряжение вообще показать ни чего не может, кроме совсем уж мертвого элемента. Представьте себе ваш мобильный телефон. Батарейка, которая имеет малую емкость в нем довольно быстро разряжается. Его приходится часто заряжать. Но даже полностью заряженная с большим напряжением эта батарейка не станет лучше- она все равно быстро сядет. Так и в Приусе: если элемент не имеет полной емкости, то он работать не сможет |
|
с уважением, Сергей Николаевич.
|
Re: Опять про батарею 27.11.2014 08:00 #63
|
fermer написал:
prius1986 написал: В морозы ниже - 28 не горит электро табло. Можно ли пробовать заводить? если заведется как переключать скоростя? на угад? 1. Не "можно", а "нужно"  (иначе, зачем вам такой автомобиль).2. С выбором передачи на Приусе ошибиться сложно Один щелчок селектора передач вниз и противное пиканье- это задняя (пиканье сделано специально, чтобы вы заднюю передачу не перепутали ни с какой другой).. Вниз до упора и один щелчок вверх- движение вперед.[/quote] |
|
|
Re: Опять про батарею 28.03.2015 08:11 #64
|
|
|
Re: Опять про батарею 28.03.2015 08:15 #65
|
|
с уважением, Сергей Николаевич.
|
Re: Опять про батарею 28.03.2015 08:19 #66
|
|
|
Re: Опять про батарею 29.03.2015 12:16 #67
|
prius1986 написал:
Получается если на авто редко ездить то циклов заряда меньше будет происходить и ввб дольше проживет Теоретически правильно Но тут важно и другое: чтобы ВВБ делала минимальное кол-во циклов заряд-разряд за определенное время. Если этого не делать, то она тоже умрет Так что лучше всего "золотая середина" |
|
с уважением, Сергей Николаевич.
|
Re: Опять про батарею 29.03.2015 12:25 #68
|
fermer написал:
prius1986 написал: и на сколько примерно циклов она рассчитана? больше миллиона? Получается если на авто редко ездить то циклов заряда меньше будет происходить и ввб дольше проживет Теоретически правильно Но тут важно и другое: чтобы ВВБ делала минимальное кол-во циклов заряд-разряд за определенное время. Если этого не делать, то она тоже умрет Так что лучше всего "золотая середина" |
|
|
Re: Опять про батарею 29.03.2015 12:36 #69
|
|
с уважением, Сергей Николаевич.
|
Изготовление сайта © 2019