ДОБРОГО ! Тема не новая , надеюсь... Скиньте ссылку : как откалибровать рулевую рейку на приусе 10 кузов? Поставил контрактную с 3 -мя фишками . после включения зажигания сама крутится вправо до конца ! Как откалибровать ? Спасибо !

nicosan написал:

Скорее всего у вас неисправная рейка. Откалибровать можно сканером.

Доброго дня ! Рейку реанимировали! Отдельная благодарность Александру! Все операции сделаны аккуратно и профессионально!

Здравствуйте! Извиняюсь за вопрос не по теме. Подскажите программу для диагностики с телефона, и если есть ссылку где можно приобрести рабочий ОБД для диагностики приуса 10.

Nezzloi написал:

Проверенные адаптеры можно купить на сайте Легиона: autodata.ru/catalog/adaptery-elm327/
Программу можно найти там же: autodata.ru/catalog/tovar/plagin-motordata-elm327-obd-diagnostika-avtomobiley-toyota-i-toyota-hybrid/

fermer написал:

Благодарю!

fermer написал:

Сергей Николаевич, а этот тандем может только диагностику, или так же может запускать сервисные функции, такие как инициализация ВВБ и калибровка рулевой рейки, например?

fox-lamak написал:

Смотря на каком автомобиле
Калибровку рулевой рейки на 10 ПРиусе вы даже дилерским сканером не сделаете - только "ручками".
Инициализацию? А для чего?
Эквализацию запустите.

Здравствуйте! Решил не создавать новую тему и спросить здесь. Приус 11, отремонтировали рейку, поставили на место. Где ремонтировали не знаю. Руль тянет влево. Приехали ко мне с просьбой провести адаптацию рейки. Ладно, пробую провести процедуру калибровки(сначала лаунч, затем попробовал течстримом) попытки калибровки не проходят. Ошибка c1515(отсутствует калибровка датчика момента), после попытки калибровки добавляется с1516(калибровка не завершена). Спустя некоторое время заметил в потоке данных что значения датчиков момента по напряжению мало того рознятся между собой в точке нуля(руль стоит прямо, машина стоит прямо, усилия никакого никуда нет), они ещё и от заданных значений нуля отличаются. Я так понимаю адаптация потому и не проходит, что датчики стоят не правильно, верно? Разбор рейки? Или стоит на что то иное обратить внимание?

Panterra написал:

При ремонте рейки явно криво собрали сигнальную часть, т.е. датчики.
Возможные "Косяки":
-графитовые пластины не установлены правильно в направляющих
-графитовые пластины имеют износ токопроводящего слоя до голого текстолита
-плохо поджаты скользящие по ним "бегунки-контакты"
-при сборке рейки сдвинули "нулевое" положение шлейфа
-не закрепили (ненадежно закрепили) "крокодильчики" (зажимы контактных пластин к направляющим
Да, вариант решения проблемы только один- разборка рейки.