Mamai7 написал:

Смотря что вкладывать в понятие "ремонт батареи"

lasser написал:

Ремонт - поиск плохого бамбука(ов), замена его и подбор пар. Бамбукам не в батарее достаточно пары месяцев и будет видно плохой элемент.
Мы уходим от темы: Устройство для диагностики и зарядки/разрядки элементов ВВБ. Я устройства уже называл: нагрузочная вилка для АКБ и аймакс б6. Может обсудим их, а не теорию аккумуляторов.

Предлагаю тему перенести в беседку, чувствую, что это не скоро закончится.

Mamai7 написал:

Каждая ВВБ работает со своими токами и со своими напряжениями.
Сейчас на эту тему готовлю большую статью для автомобильного журнала. Там все будет подробно разложено по полочкам

lanyagin написал:

Нет, думаю, что тема находится в нужном разделе.
Тут как раз каждый может высказать свою точку зрения. Обсуждение темы идет корректно, без всяких оскорблений оппонентов. Очень интересно

Mamai7 написал:

lasser написал:

Аймакс обсудили, нагрузочную вилку обсуждать не вижу смысла.
Не зная теории протекания процесса (любого), невозможно этот процесс правильно провести.
lasser написал:

По данной Вами же ссылке, в правом нижнем углу страницы, подтверждение моих слов.
lasser написал:

Перевод с басурманского

[attachment:1]panasonic_nimh.jpg[/attachment]

1 (1). Этап быстрого заряда: Ток зарядки от 0,5С до 1C (при диапазоне температур: от 0 ° C до 40 ° C). Необходимо осуществлять надлежащий контроль, чтобы остановить этап быстрой зарядки, это. Зарядка батареи током выше 1C может привести к блокировке вентиляционные отверстий с повышением внутреннего давления батареи, и как результат - утечка электролита. При температуре батареи ниже 0 ° С или более 40 ° С в начале заряда, то необходимо выполнять подзарядку, а этап быстрого заряда. Этап Быстрого заряда прекращают, когда напряжение превысит 1,8В/ячейку или когда напряжение на элементе падает 5-10 mV или при превышении роста температуры 1-2°С/мин. или если время заряда превышает 90 мин.
2 (2). Этап подзарядки. Если батарея долго хранилась или была чрезмерно разряжена, то быстрым зарядом током 0,5-1С невозможно восстановить емкость аккумулятора. Необходимо выполнить этап предзарядки уменьшенным током и затем, когда напряжении батареи возросло, приступить к этапу быстрого заряда.
3 (9). Этап капельного заряда. Ток выше значений 0,033- 0.05C устанавливать не рекомендуется, во избежании повышения температуры, в результате чего характеристики батареи ухудшатся.

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

перевод с басурманского

1 (1). Этап быстрого заряда: Ток зарядки от 0,5С до 1C (при диапазоне температур: от 0 ° C до 40 ° C). Необходимо осуществлять надлежащий контроль, чтобы остановить этап быстрой зарядки, это. Зарядка батареи током выше 1C может привести к блокировке вентиляционные отверстий с повышением внутреннего давления батареи, и как результат - утечка электролита. При температуре батареи ниже 0 ° С или более 40 ° С в начале заряда, то необходимо выполнять подзарядку, а этап быстрого заряда. Этап Быстрого заряда прекращают, когда напряжение превысит 1,8В/ячейку или когда напряжение на элементе падает 5-10 mV или при превышении роста температуры 1-2°С/мин. или если время заряда превышает 90 мин.
2 (2). Этап подзарядки. Если батарея долго хранилась или была чрезмерно разряжена, то быстрым зарядом током 0,5-1С невозможно восстановить емкость аккумулятора. Необходимо выполнить этап предзарядки уменьшенным током и затем, когда напряжении батареи возросло, приступить к этапу быстрого заряда.
3 (9). Этап капельного заряда. Ток выше значений 0,033- 0.05C устанавливать не рекомендуется, во избежании повышения температуры, в результате чего характеристики батареи ухудшатся.

Это быстрый заряд так проводится, не спорю.
А наиболее благоприятный это есть несколько другое.

Назвали его не потому, что есть медленный (нормальный). Другого панасоник не предлагает.

читайте ниже со слов "the optimal charge system...", и пример

lasser написал:

По скорости различают
несколько видов зарядки: капельная зарядка (trickle charge), быстрая зарядка (quick charge) и
ускоренная зарядка (fast charge). Капельная зарядка обычно определяется как зарядка током
0.1C, быстрая зарядка – током порядка 0.3C, ускоренная зарядка – током 0.5…1.0C. На
самом деле принципиальных отличий между быстрой и ускоренной зарядкой нет, они
отличаются лишь предпочтительными методами определения конца зарядки.

Это не несколько видов зарядки, а этапы процесса зарядки

lanyagin написал:

.... а под звездочкой - такой тип зарядки не рекомендуется для аккумуляторных БАТАРЕЙ (только для элементов).
Этот способ зарядки используется для элементов резервного питания (батарейка на материнской плате, как пример)
Из устройства режим заряда с импульсами придется убирать (изначально проектировался автором для АА и ААА аккумуляторов, я только приспосабливаю)

lasser написал:

признаю, на звездочку не обратил внимания

Самое интересное, я тоже только сейчас на это обратил внимание, придется подкорректировать прошивку МК

lasser написал:

Тут не соглашусь, просто их комбинируют, что и приводит к нужному результату в итоге.
Да и не призываю я никого заряжать аккумулятор по 15 часов (а уж тем более батарею), был вопрос про оптимальный заряд, и я на него ответил .

lasser написал:

В споре рождается истина , а живет в вине

lasser,
1. по сколько элементов будешь тестировать за раз?
2. Сколько по времени будет длиться тест емкости?
3 Как изменяется емкость элемента при изменении температуры?

Лог снятый в движении. Время опроса 2300мс. Посмотрите ток.
Тестирование батареи нагрузочной вилкой.Время тестирования 5 мин на батарею(40 элементов). Личные записи)