Добрый день!
Возможно ли менять сразу все ячейки ВВБ на 11-м приусе на элементы от Prius-20/30/40/50/Aqua ?
Насколько знаю они длиннее чем у 11-приуса.
Не будет ли проблем с посадочными местами? (крепёжные отверстия снизу элементов например)

Villain написал:

Не можно, а нужно!
По нижней части элементы абсолютно одинакоыой длины. Только от 11 приуса снизу прикручены на 2 винта, а 20, 30- на 1. Но "плечам"- по верхней части элементы от 20, 30 действительно чуть шире. Поэтому при замене обязательно устанавливать изоляторы- черную пластиковую пластину.

Благодарю. Ещё такой вопрос.
Предлагают элементы от 11-приуса 2003—2012 годов (рециклинговые?)
Емкостью 80 и 90%.
Возможно ли такое?

Villain написал:

Что вызывает сомнения?
Лежали себе спокойно на складе, ждали своего звездного часа.

Михалыч написал:

Ну хотя бы то, что Приус рекомендуется заводить хотя бы раз в полгода (саморазряд батареи). А сколько она могла пролежать на складе? 1, 2, 3… года.
И не думаю что их заряд поддерживали периодической подзарядкой.
Могу ошибаться, но вижу это как-то так

[quote="Villain" post=72078]Михалыч написал:

Ошибаетесь, не нужно отождествлять колхозный амбар с протекающей крышей и склад крупного концерна, где поддерживается необходимая влажность, температура, а запчасти периодически проходят необходимый контроль и обслуживание.

Villain написал:

Попросите их сфотографировать эти элементы, чтобы было видно его индивидуальный номер и я вам скажу, когда он был выпущен.

Меня больше интересует зависит ли потеря ёмкости от года?
Условно если взять все эти три рециклинговые батареи 12, 16, 19 годов.
То при условии что они не эксплуатировались, ёмкость у них будет примерно одинаковая? Или всё же происходит её уменьшение со временем?

И в догонку, 5000 mAh элемента примерно какому проценту от нового соответствует?

Год соответствует маркировкам.
Новый элемент имеет 6500 мАч.
Процент можете посчитать 5000/6500*100%

Михалыч написал:

Абсолютно правильный ответ!

Villain написал:

При условии, что они не эксплуатировались, они все будут АБСОЛЮТНО мертвыми
Ток саморазряда у элемента примерно 0,15 мА/ч. При емкости 6,5 А/Ч одного элемента можете сами посчитать, когда элементы просядут до зоны необратимой сульфатации.
Хотя бы раз в полгода их надо заряжать.

Доброе время суток, А пластины толстые, это чтобы изолировать элементы друг от друга?

чтобы взрывалось вверх, а не в соседа

Сергей-слон написал:

Какие пластины? Не понял вопрос...

Всем здравствуйте.
Собираю себе батарею в 10 приус из элементов 30 приуса в корпус 11 приуса. Подскажите, с какой стороны лучше добавить пару элементов? Склоняюсь к мысли где забор воздуха из салона. Воздуховоды все от 11 приуса соответственно.

sebin_a написал:

В этом случае отсек, где стоял блок управления лучше совсем отрезать. А элементы добавить по 1 шт с каждой стороны- тогда вообще ни чего переделывать не надо, так как длины стяжек и болтов штатных хватит.

Большое спасибо за совет! Просто болты стяжные удлинить получается и затянуть без фанатизма? А еще вопрос встал что делать со штатной заслонкой от 10 приуса? Оставлять и врезать в воздуховоды 11 приуса есть смысл? И размыкатель хотел от 11 приуса поставить или лучше от 10?

sebin_a написал:

1. болты удлинять не надо- они длинные. Их надо просто с каждой стороны выкрутить на толщину элемента. Затягивать нужно, как положено- резьбы хватит с запасом.
2. Если все ставите от 11 приуса, то смысла в заслонке нет.
3. лучше родной- меньше переделки (и не забывайте, что там герконы вмонтированы, которые контролирует блок управления ввб.)

Большое спасибо!
То есть заслонку просто убрать и все? Ошибок не вылезет из за ее отсутствуя? Какой вообще смысл в ней? Про герконы помню, ага.
Еще вот вопрос возник - с каким усилием стягивать болтами элементы?

[quote="fermer" post=71665]Villain написал:

А по числу элементов? где то читал, что оно разное.