bacha написал:

Наверно можно, но Тойота не дает расшифровку штрих кода элементов даже своим дилерам.

Благодарю за ответ, а секрет раскрыть можете: Как можно без сканера вычислить бамбук который надо заменить, и какая допустимая разница напряжения между бамбуками каждой пары. Извиняюсь может что не правильно написал.

bacha написал:

Конечно могу. Но на это уйдет не один день На курсах уходит, как минимум пять дней- hybridservis.ru/obuchenie/kursy-po-remontu-gibridov

значит на приусе желательно ездить энергично?

prius1986 написал:

Нет Ездить можно так, как вам удобно Не зря слоган Тойоты: "Управляй мечтой!"
За вас будут думать несколько компьютеров, установленных на вашем автомобиле: "что и как лучше для автомобиля при вашем стиле езды".

А если при разгоне сразу ВВБ падает в желтую зону вызывая черепашку то смысла ремонтировать нет?

prius1986 написал:

Это глубокое заблуждение!
В желтую зону ВВБ может падать не только из-за неисправности ВВБ. Черепашка и падение в желтую зону при разгоне происходит при любом ограничении мощности. Например при неисправном ДВС.
Если же неисправна действительно ВВБ, то есть ли смысл ремонтировать ее, можно сказать только после ее разбора и проверки остаточной емкости каждого бамбука.

А без разбора батареи никак не определить? только одним сканером нельзя что ли определить исправны бамбуки или нет?

prius1986 написал:

Нет, нельзя.
Причин несколько. Основная:
1. сканер видит бамбуки не поштучно, а парами. Поэтому если в паре у вас будут стоять новый бамбук и неисправный, то сканер может их принять за "условно среднею" по емкости и напряжению пару, а под нагрузкой неисправный вывалится.
2. Или действительно два средних бамбука в паре будут давать емкость ниже, чем один средний+ новый.

Когда комп сам разряжает ВВБ до 33% при этом черепаха вылазит?

prius1986 написал:

Да, раз в две недели проходит процесс эквализации. А когда ВВБ разряжена более, чем на 44%, то черепашка обязательно присутствует.
Этот процесс иногда происходит очень быстро и черепашку практически невозможно заметить, а иногда ее можно наблюдать до 40-50 секунд.

После скидывания клеммы с акб тоже происходит эквализация и вылазит черепаха?

prius1986 написал:

Нет, там происходит тоже процесс эквализации, но немного другой- БЕЗ РАЗРЯДА ВВБ. Поэтому черепашка в этом случае не вылезает. Просто ВВБ заряжается "до упора" и пытается "выравнять" разницу по напряжению между парами до 0,2 вольта.

При эквализации которая раз в две неделе происходит сколько циклов "разряда - заряда" наблюдается?

prius1986 написал:

один.

а если раза три подряд это повторяется то ВВБ надо ремонтировать?

prius1986 написал:

Да.

Добрый день командир! Один вопрос Электро схему на Приус 2000г.в. 10-ый. кузов можете скинуть, я думаю у вас есть.

Лови, здесь частично есть
yadi.sk/i/79E89HQ8YYr8Y

Люди добрые, напишете пожалуйста как снять старую ВВБ и поставить новую. Видео бы желательно конечно или фото. КАкие могут возникнуть ньюансы при данной операции? Такой вопрос еще, можно ли как нибудь серьезно повредить машине при не правильной установки ВВБ?