Всем здравствуйте.
До этого был 10 кузов, там при включении зажигания в AC загоралась лампа подушек и через несколько секунд гасла. Сейчас Prius 11 и при включении зажигания в AC лампа загорается и не гаснет, при включении зажигания (включается приборная панель) лампа подушек через несколько секунд гаснет, но если заглушить машину переводом ключа в AC снова загорается и горит все время пока ключ в положении AC. Вроде как сказали что должно быть как на 10 кузове, подскажите как у вас? Машина по переду не билась, подушки физически на месте.

Так не должно быть, возможно что-то намудрили с проводкой, сигналку криво поставили и т.д и т.п.

Машину только купил, стоит шерхан 5, вроде работает. Сейчас занялся переборкой батареи - падает в восклицательный знак и едет на двс чисто периодически. Если для проверки реакции лампы отключу подушку пассажирскую потом смогу ошибки стереть через TECU3 например?

sebin_a написал:

Если после заводки автомобиля лампа подушек безопасности не гаснет- значит в блоке SRS есть ошибки. Подключите сканер и считайте их.

fermer написал:

Я подробно описал ситуацию. Лампочка после запуска гаснет! Но горит постоянно в режиме АС. Причем если заглушить машину переводом ключа в АС лампа опять загорается и горит постоянно пока ключ а АС. TECU3 к блоку подключается, ошибок не видит. Просто лампа ведет себя не типично.

Возможно намудрили с лампами панели приборов, снимите и посмотрите.

Панель приборов снимал - вроде все хорошо там, не паяно ничего. Хочу подушку одну откинуть и посмотреть на поведение лампы, главное потом ошибки чтобы TECU3 стереть смог.... Кто в курсе, подскажите пожалуйста какие еще программы для диагностики приуса 11 подходят.

Для начала считайте ошибки по SRS.

AlekseyB написал:

Ошибок нет никаких.

sebin_a написал:

Тогда вариант только один: после аварии "кривые руки" снимали с блока SRS краш-тест и неправильно сняли. Перепрошейте блок управления SRS на стоковую прошивку и все будет нормально.

fermer написал:

Машина по морде абсолютно целая, на днях буду менять масло осмотрю детально низ. Машина билась в заднее левое крыло, причем когда она на парковке стояла. В таком случае мне проще с разборки блок SRS подкинуть для проверки. Сам я их не шил, да и дороже это будет и затратнее по времени куда то отдавать, чем другой поставить.