Езжу сейчас на Королле-Е120 с пробегом около 240 тысяч. Езжу да езжу, уже 8 лет (я второй хозяин) практически ничего не ремонтируя.
(ну не ломаются они) Я только проехал около 140000.
Ну и возникла мысль поменять авто на Приуса. На двадцатку. Основная причина (почему не тридцатку) на заднем сидении больше места
от коленок до спинки передних сидений. На Королле сзади тесновато все таки.Ну а то,что они менее резвые чем тридцатки (оба двигателя чуть слабее) особой роли не играют. Я уже не в том возрасте, когда безумно был рад,когда кого то на светофоре обогнал.Это для малолеток.
Да и не для гонок этот автомобиль. Не тот класс автомобиля. Но и как древние пенсы на классике советского автопрома, так же не люблю ездить.
В связи с этим вопрос: на что обращать внимание кроме внешнего вида, состояния салона, состояния тормозных дисков, ну и всего того,
что находится на виду. О одометре даже говорить не буду. Так как в свое время, работая автоэлектриком и диагностом на СТО отмотал их немерянно.
Почему именно Приус? Более современное авто, с экономичным расходом (в 2 раза с моей) и всякими современными "фишками"
По отзывам полазил,почитал, вроде владельцы особых претензий к Приусам не предъявляют. Если что и ломается,то в основном по вине
владельцев ( игнорирование условий обслуживания Тойотой) или гаражных "спецов" желающих заработать денег, и не имеющих
при этом ни малейших знаний об этих машинах. А это не российские тазики, здесь нужны знания, еще раз знания и практика.
Предисловия закончил, как говорят в Одессе "Кудом смотреть?" С учетом того,что разбираюсь в автомобилях не так,как медицинский работник.
Просто с гибридами ранее не сталкивался. Вопрос больше к тем,кто их ремонтирует профессионально,а не к "наездникам"
Я понимаю,что не всё можно всем знать, поэтому ответы можно в личку.
Заранее спасибо.

Думаю, что многие согласятся, что покупка Приуса без проверки сканером зачастую попадос на скорый ремонт и переплата при покупке автомобиля.

поддерживаю(сам так попал).

Dess написал:

Для покупки Приуса в 20 кузове (а я понял так из вашего поста) больше, кроме описанных вами процедур, можно добавить только сканирование всех блоков управления.
Особое внимание уделить:
-состоянию элементов ВВБ под нагрузкой
-состоянию рулевой рейки
-состояние гибробустера
-"пробег" помпы гибридки.(когда менялась).
А так можете брать Приус в 20 кузове смело - это очень достойный аппарат.

[/quote]
Особое внимание уделить:
-состоянию элементов ВВБ под нагрузкой
-состоянию рулевой рейки
-состояние гибробустера
-"пробег" помпы гибридки.(когда менялась).
А так можете брать Приус в 20 кузове смело - это очень достойный аппарат.[/quote]

Спасибо за ответ.

Состояние ВВБ- проверятся сканером и все?
Рулевая река- только "руками и глазами"?
Гидробустер- как проверить?
Помпа: имеется в виду помпа ДВС, или охлаждения инвертора? Или то и другое?

Dess написал:

1. да.
2. и сканером
3. сканером и на слух.
4. инвертора.

не спешно присматриваю 20точку. ещё раз можно? более углубленно подсказать - и не на что - а как? сканер - я думаю шнурок j2534 подойдёт? может куда присмотреться или прислушаться? Вопрос не "что" проверить, а КАК ? и ещё - в 20ых японцах корпусах везде же круиз-контроль стоит уже? Как проверить есть он или нет? Извините за.. простоту - но Я пока не знаю об этом корпусе ни-че-го ((

dart8888 написал:

1. КАК - этому учат автодиагностов не один месяц. Думаю, что по интернету вы этому не научитесь.
2. Круиз-контроль стоит только на комплектациях G G-touring. Если есть рычажок круиза и при его включении загорается лампочка круиз - значит он есть

там рычажок должен быть? а.. где его видно? как его найти? Фотку бы .. Вот сегодня ездил смотрел Японца русифицированного, Чип-ключ, кнопа ЕВ справа. 2004 года, А как различить комплектацию? Там где то .. короче КАК ? )))
Блииин - так такая ... ОГОНЬ короч) Загорелся двадцаточкой)

dart8888 написал:

Если на машине есть смарт (бесключевой доступ)- значит есть и круиз-контроль. Маленький рычажок под правой рукой за рулевым колесом.

)завтра поеду смотреть 20ку) ноутбук со шнурком брать с собой или нет, сейчас думаю. и там ПТС дубликат. За 360 ценник стоит.. Друзья отговаривают) - мол возьмёшь, а там убитая. все дела вообщем. И хочется и колется !! ) Озадачился не на шутку.. Как бы что бы.. Чтоб не в сохатиться короч ) Меня корпус удивил и обрадовал очень сильно - что ровный весь без гнилья, не битый.

купил - пока ехал испытал цеый ряд эмоций, машина очень тихая пересев с 10го всё так не привычно)) а при торможении услышал шуршащий звук - это нормально? очень тихая подвеска, и всю дорогу , пока ехал домой, пытался на слух определить - заведён ли двигатель)) Дисплей - сенсорный русифицированный. Пока в нём не разбирался позже пойду грызть его))

поттряхивает маленько когда тормозишь, я понимаю, что машина не новая, и, в принципе, другого не ожидал. Думаю не критично

Поздравляю! 20ка- отличный автомобиль!

скребёт как будто что то под панелью... Не привык ещё наверное)

незнаю может быть я пока побаиваюсь давить тапок в пол, но мне показалось десятка была порезвее) - 20ка вся такая плавная, неторопливая) динамичная, зато скорости вообще не чувствую - едешь 70, а такое чувство , что едва волочишься) - это радует)

бряки слышу из под торпеды, и левой двери, что это может быть? из под торпеды- как будто бы лист огрстекла задевает пластмаску и бренчит)

обманка с пассажирского бренчала - один косяк нашел, а второй это пластик оконца одометра - видать не плотно сидит ... Капец - так бесшумно едет - начинаешь искать каждый скрип и шорох)

dart8888 написал:

Особенно заметно, что Приус едет тихо, во дворах : люди идут перед машиной и не слышат её.
...А всё-таки 20ка порезвее 10ки будет.))

сребёт что то.. очень тихо.

youtu.be/x9MvN32wMHo