а я думал скажите, что новые оригинальные запчасти не бывают неисправными)

Сегодня был в сервисе, ошибки С1300 и U0129. Рекомендуют поменять блок управления АБС.
Уже думаю купить попробовать поменять, а там смотреть дальше.
Сергей Николаевич у вас есть он в наличии?
89540-47090 это его номер?
На фото оно?
Или надо менять ту черную коробочку которая находится возле маленького АКБ в багажнике?

Забыл сказать все эти ошибки загорелись после сварки глушителя. Но варили недолго, отключали минусовую клемму с маленького АКБ.
Ошибки загорелись через 12 км после сварки. Возможно совпадение и сварка здесь не причем, не знаю.

Kot написал:

1. На фото у вас блок управления системой АБС. Этот блок на самом деле ОЧЕНЬ РЕДКО выходит их строя. Я за все время видел всего 2 или 3 неисправных блока. Во всех остальных случаях неисправность была или в разъеме или в проводке. Так что замена блока вряд ли поможет
2. Блок в наличии есть. Цена в личке.
3. Черную коробочку в багажнике (если машина не была бита в зад) точно трогать не надо.
4. Сварка, если отключали минусовую клемму, повредить блок не могла.

tulup написал:

Увы, в наше время 50% новых "оригинальных" запчастей в виде рулевых шлейфов, широкополосников, датчиков VVTi и т.д., которые привозят с собой клиенты, оказываются неисправными. Все это дешевые китайские подделки, которые упакованы в коробочки очень похожие на фирменные. Я уже устал объяснять клиентам, что Тойота не продает свои запчасти через Алиэкспресс, алибабу и т.д.
Ну ни как люди не понимают, что новая оригинальная деталь от Тойоты в каком-то интернет-магазине или на рынке не может стоить в 5 раза меньше, чем у дилера. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке

А где взять тогда разъем или проводку?
На каких пробегах выходили из строя блоки абс? Или это не зависит от пробега и возраста автомобиля?
Мой приус 2005 года с пробегом 305тыс.

Kot написал:

1. Взять можно у нас. Но сначала вам надо найти то, что нужно брать
2. от года и пробега не зависит.

Взял на разборке блок абс, он оказался 2003 года выпуска. Заменили, обучили линейный клапан, ошибки пропали, тормоза пришли в норму, суппорт перестал греться, расход упал примерно на литр, ВВБ стала заряжаться полностью.
Всем спасибо!