Здравствуйте уважаемые приусоводы. Порылся по вашему форуму (ранее и по другим), но ответа, как и аналогичной проблемы, не нашел.

Предыстория: Приус был приобретен в ноябре 2012 года с пробегом без малого 120 тыщ километров. Думал что пробег великоват для пятилетней машины, потом прикинул по сколько наматывал за год на других своих автомобилях, и посчитал пробег вполне нормальным. Машину брал для жены, тем более она ей понравилась (машина жене), ну а уж какие-никакие "болячки" можно будет вылечить. Все таки вторичный рынок это не автосалон. Как вы уже поняли машина была куплена в зиму, по словам экс-владельца была необходима замена масла в двигле, что и было сделано. И вот первую зиму мы чудно катались с женой по очереди (в основном она - по городу, на "дальняк" - я), все устраивало, все работало, в салоне стояла жара как в Африке, хотя за бортом температура падала до -35 градусов. Летом 2013-го все было тоже хорошо, кондиционер свое отрабатывал, НО....

Симптомы: Первые симптомы появились летом 2013-го, после долгого стояния (особенно под солнышком, а машинка черная) очень долго приходилось ждать комфортной температуры в салоне. В принципе это понятно, воздух стоит (автоматом) на "циркуле" пока весь воздух через кондишен прогонит и с +60 до +18 опуститься температура.... Короче дальше больше... После этого полетела "белая пыль" - уж не знаю что это было и откуда, но была ... мелкая, чуть меньше по размеру чем манная крупа, но крупней чем мука. На ощупь твердая, в пальцах не рассыпалась и появлялась исключительно при включении режима "на лобовое". В первое время обильно, дальше - меньше. С наступлением осени пыль еще появлялась в малых количествах, но появилась другая "болячка" - стало потеть лобовое стекло в левом углу внизу (если смотреть изнутри). Ну и далее ближе к зиме и морозам пропало тепло в машине. Да, пропало... Конечно не так чтоб одинаково с забортной температурой, но и не Африка.

Лечение: По первым признакам было похоже что ОЖ бегает по большому кругу, т.е. проблема с термостатом. При подключении сканера (может читать минимум показаний, ошибки, ну и стереть оные) температура ОЖ находилась в пределах 45-55 градусов, ну иногда, при непрерывной работе ДВС, поднималась до 60-ти, при условии что ДВС работает под нагрузкой. Окей. Заказано, выкуплено, поменяно, причем оригинальный тойотовский с температурой открытия 82 градуса. Но..., эффекта не последовало.

Ну собственно вопрос: Что же это было, и есть? И как это вылечить.

Для сведений: машина из Германии, 2 года откатала в Москве, потом приехала к нам в Сибирь, термоса нет, дополнительного обогревателя нет. Выяснялось в процессе эксплуатации, по поводу термоса: снимали бампер для покраски (одна коза на "солярке" шоркнула и свалила) под ним должен стоять термос, на его месте пусто. По поводу доп. обогревателя: при замене салонного фильтра как раз должно быть видно провода дополнительные для обогревателя, но их нет, соответственно доп. обогревателя тоже нет, тем более что отсутствуют реле ответственные за его включение.

Фу-у-у-у.... сколько буквей натыкал

Жду ответов, всем заранее спасибо.

Букв много, а не написано смое главное: какая машина? в каком кузове? для какого региона выпущена? какая комплектация?

если буквы сложить в слова - скорее всего это тойота приус в 20 кузове 2007 г.в., европа, цвет черный




про белую пыль интересно. я тут на панели стал обращать внимание на появления каких-то "снежинок", мне сначала показалось её чем-то натирали. протрешь, вроде белых "мух" больше нет, потом бах, если приглядеться, опять вся панель в белом "песке". печка работает норм, ничего из неё не летит, японец того же года выпуска. вас ист дас?)

Уважаемый Сергей Николаевич, надеюсь г-н "tulup" ответил на ваш вопрос, причем совершенно верно. Действительно 2007 год выпуска, 20-й кузов, машина японской сборки ввезена в Россию из Германии в возрасте 3-х лет.

Только вопрос: г-н "tulup" как Вы определили цвет? Вы наверно маг и волшебник потому как про цвет я ничего не указывал, так как он (цвет) на отопление салона ну НИКАК не влияет.

tulup написал:

летит, но только когда режим стоит "на лобовое". обычно после "включения" приуса первоначальный режим обдува, особенно при низких температурах и если климат стоит "на автомате", направлен на "лобовое + ноги", именно тогда и появляется
вообще именно по японцам я читал и на некоторых европейцах (Германии в их числе нет) устанавливается доп. обогреватель керамический малой мощности, салон прогреть не хватает, но на первых минутах чтоб стекло оттаяло вполне. определяется наличием двух больших реле в блоке под капотом, который стоит по середине над мотором, если открыть коробочку два гнезда слева первые, дополнительный признак - жгут проводов за "бардачком", видно при замене салонного фильтра.

зы: по поводу цвета приношу извинения г-ну "tulup" сам же написал

у меня а 2-х приусах подобного не происходило
жду развязки данной загадки

Ответ простой:
1. либо это иней с неправильно работающей климат-системы (с испарителя)
2. либо это простая пыль
Попробуйте определить консистенцию этого вещества. Тает от прикосновения пальца или размазывается?

fermer написал:

ответ уже есть в первом посте:

sergey09081975 написал:

Тогда, либо это пыль (грязь). Попробуйте продуть сжатым воздухом воздуховоды.
Либо продукты окисления алюминия. Работает ли у вас климат-система на охлаждение? Или испаритель уже развалился?

fermer написал:

Действительно, на продукты окисления алюминия похоже, но кондиционер работает, и в подкапотном пространстве, в окошечке видно движение в системе кондиционирования.

ПОРА КОПАТЬ ГЛУБЖЕ.
НАПРИМЕР ИССЛЕДОВАТЬ - "ЗВЕЗДНУЮ ПЫЛЬ"
ИЛИ СДАТЬ ДРУГИЕ МАШИННЫЕ АНАЛИЗЫ!
НУ ВСЕМ ЖЕ ИНТЕРЕСНО!

sergey09081975 написал:

Если действительно похоже на кусочки алюминия, то загляните видеоэндоскопом на испаритель кондиционера, чтобы посмотреть его состояние.

ЕСЛИ КОНДЕР(ИСПАРИТЕЛЬ) ЧИСТИЛИ НЕ СОВСЕМ ПРАВИЛЬНО - ТО ВОЗМОЖНЫ ВЫПАДЕНИЯ РАЗНЫХ КАКАШЕК!

[quote="fermer" post=4277][quote="sergey09081975" post=4208]fermer написал:

Где бы его взять?

[quote="sergey09081975" post=4372][quote="fermer" post=4277]sergey09081975 написал:

Сейчас в России нет ни одно мало-мальского автосервиса, где бы не было такого прибора. Заезжайте в ближайший. Думаю, что рублей за 50 вам дадут им попользоваться на 10-15 минут.

Сегодня увидел что у меня такая же белая пыль на панели, появилась она после работы печки обдува лобового стекла, похоже на слюду нагревательного элемента как у паяльника (если кто разбирал паяльник!), такие вот выводы!!!

Mulat написал:

похоже, только в паяльнике цвет слюды не белый. и меня нет доп обогревателя.

Mulat написал:

Александр, достаньте салонный фильтр и посмотрите, что на нем.

Вчера заменил, ясно что он грязный, буду наблюдать дальше!

Mulat - ждем отчета о наблюдениях