Здравствуйте

В начале июня, в солнечный день, клиент хорошо ведет Prius 2007 европеец - ит, но вдруг видит перед собой дыру. Чтобы избежать этого, сделал крутой поворот налево, а затем направо. В этот момент загорается красный треугольник. Клиент говорит, что слышал стук впереди внизу. Нет видимых повреждений. Клиент выключает машину и загружает ее на грузовик. При сканировании видны следующие ошибки.
P0AA6 (526) Hybrid battery isolation fault
С1532 - EPS
После очистки машина движется в течение примерно 5 минут все нормално, а затем загорается только P0AA6 526. После очистки машина движется в обычном режиме от 5 до 30 минут, пока не возникнет ошибка.
Я открыл багажник и там вижу - лягушек. Еще не было лягушек, но воды было достаточно. Следует сушка и закупорка отверстий. Я открыл батарею, и она была сухой.
После 5 дней вождения ошибка возникает кажды раз в течение 5-30 минут.
Мне нужна помощь, где искать проблему.
Спасибо

Пламен, проблема однозначно в утечке высокого напряжения на корпус автомобиля.
Берите в руки активный мегомметр и вручную прозванивайте ВСЕ высоковольтные приборы на проверку изоляции: силовые провода, мотор-генераторы, сами элементы ввб, инвертор, конвертор и т.д.

Большое Спосибо

Та-же ошибка. Инф. код 526 и 614. Появляется при трогании с места (назад, вперед не имеет значения). Снял инвертор проверить на наличие влаги, но не смог разобрать. Поддон отходит с одной стороны на 5-7 мм, с другой еле еле на 1-1.5. Что может мешать? Заранее спасибо.

Перебросил тему в Lexus 450

kostya-blg написал:

Это утечка высокого напряжения на корпус. Вряд ли она в инверторе. Проверяйте и продумайте все разъемы. И Мегаомметр активный вам в помощь.