fermer написал:

то есть нутромером там замера сделано не было.
и что это за ремонт с видеоэндоскопом и заменой поршневых колец? поршневые кольца виновник, они жрали масло? абсолютно неверно!
через сколько км у Анатолия жор масла вернется назад? 50-100к?

miro написал:


потому что вы не будете менять поршневые кольца, а времени это отнимает не меньше.

Насколько я понял поменять просто поршневые не выйдет, чтобы поменять поршня сказали снимать двигатель, а там соотвественно все прокладки, цепь, раз уж залезли, все резинки и т.д. итого нбегает круглая сумма, так как в Москве снять поставить двигатель 15-20 тыс. просто снять и поставить ничего не делая. Нашел сегодня сервис по демексиду, может и поеду сделаю, пока жор небольшой.

miro написал:

Потому что димексид это лекарственный препарат, а не автохимия.

miro написал:

Почему "ни кто не берется"? Мы делаем. Приезжайте.

Villain написал:

Минималка (сама работа): снятие/установка ДВС, разборка ДВС и дефектовка, учистка поршней в ультразвуковой ванне, замена поршневых колец- 17 т.р.
К этому надо приплюсовать стоимость необходимых запчастей: прокладка ГБЦ, поршневые кольца, масляный фильтр, масло. И уже тут наступаетвозможность для клиента выбрать запчасти покачественней и соответственно подороже (например оригинал), или дубликаты подешевле (у нас их большой выбор: Германия, Дания, Польша, Китай и т.д.).
Плюс к этому по результатам диагностики (дефектовки двс) могут потребоваться следующие запчасти: цепь, прокладка клапанной крышки, натяжитель, успокоитель, клапана, ремень привода навесных агрегатов, маслосъемные колпачки и т.д. Этих запчастей тоже есть большой выбор разных производителей.
Соответственно могут добавиться и работы: замена маслосъемных колпачков, притирка клапанов и т.д.
Поэтому стоимость ремонта ДВС с запчастями сказать НЕВОЗМОЖНО, без его разборки и дефектовки. Если вам называют стоимость ремонта ДВС сразу, то вас либо обманывают и потом эта стоимость может кратно увеличиться, или в эту стоимость УЖЕ ЗАЛОЖИЛИ стоимость всех возможных запчастей и работ.

tulup написал:

Зачем вы что-то додумываете или придумываете?
При ремонте ДВС с разборкой цилиндры ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяются нутромером.

tulup написал:

Тут опять грубая ошибка.
Раскоксовка димексидом занимает 3 часа времени и почти ни каких трудозатрат, поэтому мы с удовольствием берем в работу такие машины.
А нормальный ремонт ДВС- 3 дня...
Как вы думаете, что выгоднее для автосервиса?

Да, димексид за три часа не получится.Снятие, очистка поддона картера от краски. Поставить отчищенный на место, Залить димексид в смеси с маслом . Дать двигателю час отработать Снгять поддон , Отчистить от смытого солидола. Там процедуры, минимум на 12 часов. И это я еще упрощенно написал.

iva757 написал:

Что там делать 12 часов?
Два-три прогона по полчаса, слив-залив масла 20 минут. Поддон один раз нужно почистить, чего его каждый раз снимать?

iva757 написал:

Это, как из того мультфильма, можете ли вы из одной шкурки 7 шапок сшить...
Можно и не 12 часов, а 2 суток эту процедуру выполнять! Это смотря, как работать... Мы за 3 часа отлично укладываемся!

fermer написал:

стратегия ремонта по видеоэндоскопу тоже так себе развлечение за деньги клиента, вот и вся переписка.

fermer написал:


грубая ошибка - незнание матчасти и процедур от автора методики, которая приводит к тому, что раскоксовка димексидом на машине в первый раз занимает три часа.

Михалыч написал:


мы разглядывали долго до и после первого прогона как он жрет отложения, фоточки...машины выкатывали из гаража туда-сюда. промывочное в конце. вообщем все делалось неспешно, и 12 часов конечно перебор. 5-6 часов я бы в первый раз на такое заложил.

tulup написал:

А стратегия ВОЗМОЖНОЛСТИ РЕМОНТА двс со снятием головки для измерения нутрометром цилиндров за деньги клиента- это вообще жесть!

tulup написал:

Прикалываетесь?
Или не знаете историю создания димексида?
Его создал русский ученый (фамилию не помню) еще в 19 веке. А в качестве растворителя его активно используют еще с 70ых годов! Назовите мне праотца методики очистки димексидом запчастей в автомобиле!

tulup написал:

ВЫ можете ЗА ДЕНЬГИ КЛИЕНТА закладывать сколько угодно часов хоть 5-6, хоть 15-16, хоть на первый раз, хоть на десятый.( Не завидую я вашим клиентам ). Мы же исходим из НАШЕГО ОПЫТА и РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ, Которое уходит на эту процедуру. И самое главное ИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ этой процедуры.
Р.С. Дальнейший спор с вами по этому вопросу считаю пустой тратой времени, поэтому прекращаю его. Вы можете пользоваться В СВОЕМ СЕРВИСЕ своими технологиями и методиками. Ни кто вам этого не запрещает.

Здравствуйте. По теме масложора. Масло ело 1л на 1000км, промыл димексидом по технологии товарища с ником crazy maxx. В течении 500 км, катаясь в городском режиме, ни съела ни грамма, после выехал на трассу, двигался со скоростью 110-130 км/ч. Через 300 км двигатель съел уровень, от метки до метки. Масла долил до максимального уровня, выехал обратно и двигался со скоростью 100-110 км/ч. Проехал те же 300 км, проверяю уровень, не съела ни грамма... что за мистика? Возможно ли, что на больших оборотах выдавило масло через сальник коленвала? Приус, 2007 год, американец....

fermer написал:

вы все равно не будете читать. погуглите, может встретитесь даже))

fermer написал:

у меня нет СВОЕГО автосервиса. так, кружок "раскоксовщиков"