Вопрос к знающим!
В связи с доступностью по ценам,различных блоков электроники для приус 20,появилась идея перевести мили в км,и фаренгейты в цельсии.
С приборкой понятно,менять надо! Только вот не знаю,что с пробегом будет,наверное тот что в другой приборке остался!?
Вопрос если заменить БОДИК? (body control module),я так полагаю дорестал,на дорестал,или же более свежий так же подойдет?
Подскажите:Не знаю какие при этом могут возникнуть проблемы?
цена вопроса 10-20$ но не хотелось бы потратить время в пустую!

И бодик и приборная панель перепрошиваются для того, чтобы мили превращались в км, а фаренгейты в цельсии, с сохранением остальных функций сохранялись.
При замене приборной нужно менять дорестайл на дорестайл, и рестайл на рестайл, чтобы индикация была правильной.
Если менять оба блока на европейские, то появятся км с цельсиями, но пропадет функционал для американского региона.
Пробег станет другим, который сохранился в блоке от донора.

Спасибо Михалычь! А если прошивать,то все также разбирать панель,с извлечением блоков? Или через разъем ОBD прошивают?

Да. Разбирать придется. Микросхемы внутри блоков и через OBD не получится.

Anatoliy1983 написал:

1. По бодику: ставьте европейский (или канадский) и все будет работать. (т.е. фаренгейты поменяются на цельсии).
2. По милям и км. Они "живут" не в бодике, а в спидометре. Тоже меняется без проблем. Отвалится только система контроля давления в шинах, так как на европейцах ее нет. Километраж будет показывать с внвь установленного спидометра (он хранится в нем).
Р.С. Но проще (дешевле) не менять, а перепрошить и бодик и спидометр.

Спасибо!
По контролю давления в шинах,у меня его нет!Простая комплектация!
Думаю только чтоб постоянно ближний не горел,при замене бодика на европу!Или такого быть не может?
Бодик дешёвый около 10$,а вот спидометры дороже в районе 50$
Если по прошивке то на то,но при замене спидометра на рестайл плюс меньший пробег !
Я не уверен только подружится рестайл спидометр на дорестайл?

Anatoliy1983 написал:

Контроль давления в шинах для американского рынка должен быть.
Но если машину серьезно перетрухивали в Прибалтике, восстанавливая после ДТП в Америке, то могли уже воткнуть что-то от европейского рынка. Встречал таких "Франкенштейнов". Смотреть только по номерам оригинальных блоков.
Рестайл на дорестайл не подружится.
Прежде чем покупать приборную со спидометром посмотрите на фото приборной рейстайл и дорестайл.
У них даже индикация по разному расположена.

Anatoliy1983 написал:

Эти блоки в машине есть?
toyota-usa.epcdata.ru/prius/nhw20l/1305/electric/8435/

Если есть эти блоки,тогда я должен видеть давление в шинах!
Но в меню монитора,ни на дисплее нет данных,у меня 4х кнопочный монитор!

Anatoliy1983 написал:

Вам нужно почитать как система работает.
Никакого отображения давления в шинах на мониторе, даже на 7-ми кнопочном не будет.
Сканером или программой считать значения давления в шинах возможно, а также температуру и состояние батарейки в датчиках. Также сканером или программой вписывают новые датчики.
Когда замените бодик или перепрошьете, на панели будет гореть лампа ошибки по шинам.

Я примерно понимаю,что у американки это должно быть!

Но у меня недавно жена на пробитом колесе ехала,при чем так прилично,оно постепенно спустилось в ноль! И ни каких ошибок или предупреждений не было!
Да и на шиномонтаже,при бортировке,я не видел никаких датчиков в диске,или же на золотниках!Да и к стойкам подходит только один провод на АБС.
У меня дорестайл 2005г.

Выше написал, что должно быть. Если что-то отсутствует, то должны быть ошибки по TPMS.
Понятно, что если нет датчиков в колесах, то система не будет работать.
Когда ошибки визуально обнаружить не получается, то возможно уже поработали шаловливые ручки.
Все это обнаруживается, достаточно вскрыть обшивку и добраться до блоков.

Подвожу итог проделанной работы!
Заменил бодик америкоса,на европу!
И вот мои долгожданные цельсии на дисплее!
Из изменений,ничего особо критического не обнаружил! В основном все без изменений,нет ошибок и предупреждений!
Но вот только если приехал на включенном ближнем,раньше было так:
Выключаю машину,открываю дверь ,фары гаснут!
То теперь при открытии двери ,гаснет ближний,но габариты светят! И пищит сигнал оставленного света габаритов! Приходится выключать в ручную переключатель света в положение ноль! Но это дело привычки! Главное что выключить можно без проблем но в ручную!
А теперь по замене бодика,для тех кто возможно захочет этим заняться!
Готовьтесь потратить,от 3х часов до пол дня!
Причем около часа лежа на спине головой к педалям, чтоб снять геморойные разъемы сзади,сверху!Ну очень с трудом мне удалось это сделать!Они как будто приклеены были,от времени!
Передние широкие шлейфы с хитрой системой отстегивания,есть опасность поломать!
Я потренировался на контрактном бодике,благо что штекера на нем были с отрезанными проводами!
Вообщем,если время есть и руки не для скуки,то все получится!Но честно,цена в сервисе адекватная,за такой гемморой!
Но а с панелью приборов,все намного проще конечно!
Поставил с рестайлинга 2008г на 2005г. дорестайл.Все подошло идеально!Все работает,и км и км/ч.Уровень топлива,и прочие индикаторы!