Так точно!

только 95, на сетевых заправках, газпром, UNO (в нашем районе несколько таких)
в -10 двигатель на стоянке перестает греться при выключенной печке минут через 5.
Но я, как правило, уже через минуту после включения спокойно петляю по улицам до шоссе.
А если поставить печку на +20 (при -10) и съездить до ближайшего города, по городу и обратно (cуммарно ~40 км, ~50 минут на всё), то климат-контроль к концу поездки всё равно не выйдет на оптимальную скорость - 2 палочки на шкале. Нужно ездить дольше.

не знаю.
я не волшебник, только учусь
как узнать?

Добрый день! как-то я начинал тему по большому расходу (hybridservis.ru/forum/9-rubrica/25531-tema), и вот опять не сидится спокойно.
Заметил долговременную топливную коррекцию в районе -10...-5% в холодную погоду (когда t за бортом ниже нуля от 5 градусов). Весной-летом в зависимости от нагрузки она скачет в пределах -1.6...-4.2%

посидел, погрел машину на сервисном (минут 10-15 до 85), результаты течстрима ниже. Заметил нестандартное время работы форсунок (1,8 мс вместо 2.3?).
Далее, когда значение intake дошло до +39 градусов, LTFT поднялось до -1.6%, решил прокатиться, по мере остывания воздуха под капотом все вернулось на исходную.
еще интересно, что показания одного кислородного датчика прыгают, если на педаль надавить и держать 2.5 тысячи оборотов (пользовался программой Torque) (ссылка на скриншоты, ТЫК)

форсунки мыл года полтора назад, фильтр менял 2 года назад. ОЖ пол года. Свечи в хорошем состоянии. РАскоксовка утекает в картер из 1 и 2 цилиндров ))

расход в смешанном порядка 5.2 л/сотка, зимой

Сергей Николаевич, Вы говорили, что у вас курсы, летом будут?? по диагностике)

На самом деле это очень хороший расход, на моем 2011 года Аш до 8 ми литров показывает когда температура ближе к 0 Лю. Не знаю может из за не исправного АБС. Или все же нужно форсунки промыть и свечи заменить? Не разы не мыл форсунки с тех пор как машина с Америки пригнана. Сам накатал за 70тыскм пробег 159тыс миль.