Обороты плавают когда едешь потихоньку, ногу убераешь с педали газа смотришь на табло, а оборотов как будто давишь в пол что это может быть подскажите если у кого есть соображения???

ВВсё должно быть ок. Перепроверь подсос воздуха и ошибок чтобы не было

Да все проверил, везде прокладки стоят, все затянуто хорошо, ошибок на табло нет

olegx5555 написал:

Я вот думаю может дросель ещё не обучился, не знаю на что ещё грешить

2ndoff написал:

Запишите логи показаний положения датчика педали акселератора и все станет понятным.

[/quote]
Запишите логи показаний положения датчика педали акселератора и все станет понятным.[/quote]
Что значит запишите логи показаний???
Когда еду по трассе на большой скорости такого нет, только на малых скоростях в режиме города

2ndoff написал:

Запишите логи показаний положения датчика педали акселератора и все станет понятным.[/quote]
Что значит запишите логи показаний???
Когда еду по трассе на большой скорости такого нет, только на малых скоростях в режиме города[/quote]
Когда и где проявляется неисправность - тогда и записывайте.

fermer написал:

Что значит запишите логи показаний???
Когда еду по трассе на большой скорости такого нет, только на малых скоростях в режиме города[/quote]
Когда и где проявляется неисправность - тогда и записывайте.[/quote]


Сейчас ездил в дет. Сад за детьми до сада 1.5 км , внезапно завелся двигатель обороты высокие как будто я надавил педаль до упора , но на самом деле на педаль газа я не давил в этот момент, а потом через 10 секунд все встало на свои места, обороты нормальные так как езда 25 км, в чем дело не знаю, может пройдёт

Сбросил минус на АКБ до утра, посмотрим может поможет.

Эффекта от клемы пока нет, обороты как плавали так и плавают. Завтра 400 км накатаю, посмотрим что будет

Сергей Николаевич рекомендовал в другой теме скинуть клемму на ночь, чтобы наверняка, попробуйте или подождите через 1-2 тысячи заслонка должна сама настроиться. Посмотрите в теме соседней инициализация ICS.

VSPT написал:

Дроссельная заслонка тут точно не виновата.

Мы каждый день моем 1-3 заслонки. И проблем вообще нет. Только если механик что-то забудет подключить или одеть патрубок и тд и тп

Я когда клапан ЕГР снял, то отсоединял пластмассовый корпус, там был магнитный цилиндр который закручивается и откручивается, так вот я его снял и потом обратно поставил закрутив до конца, Одел пластмассовый кожух и закрутил, подскажите из-за этого могут плавать обороты???

В 99% блок управления ДВС выдаёт ошибку по егр Если шток не клинит в егр то всё ок.

2ndoff написал:

Могут.

Подскажите пожалуйста, Егр с номером 25620-37110 и 25620-37120 разница в них есть или нет??? Они оба подходят на Приус 30, просто у меня стоял с номером 25620-37110.

2ndoff написал:

Нет, ни какой разницы между этими двумя клапанами нет. Они полностью взаимозаменяемые. Тойота позиционирует второй, как более надежный. На самом деле по нашим наблюдениям ресурс у них абсолютно одинаковый.

Спасибо, показало ошибку в сервисе неисправность егр, ошибку скинули мастера, поехал домой опять вылезла ошибка , скинул клему, поставил 25620-37120 пока ошибки не наблюдаю, машина стала ехать бодрее но обороты все равно плавают, наверное нужно опять на сканер ехать ошибка наверное в памяти осталась

Какой номер ошибки?