Приветствую всех! Уже на многих форумах задал вопрос,но ответа нет вразумительного. Часто подкапотный рычаг поднятия капота не приподнимает его,приходится пальцами подковыривать чтобы открыть. Сам рычаг открывания капота в салоне срабатывает ОЧЕНЬ мягко,без щелчков и усилий. Думал тросик надо натянуть и спросил: как? Ответили,что нужно чтобы кузовщик сам замок регулировал. Кто то просто с этим смирился

Konstantin 1945 написал:

Если машина не битая, то самый простой способ - это смазать замок любой смазкой (подойдет и простой Литол).

Смазал. В том то и дело,что после смазки несколько раз открывается без проблем,а в следующий раз(через неделю),снова таже история. И сам рычаг в салоне смутил своей лёгкостью. До этого на машинах был натяга не лёгкий такой как здесь. Сегодня попробовал другую смазку, позже проверю

Konstantin 1945 написал:

Сам то капот надеюсь алюминиевый? Пружина на замке рассчитана именно на такой вес капота. Когда ставят дубликат (металлический), то пружину надо усиливать, чтобы она выталкивала более тяжелый капот вверх.

Да,капот алюминиевый. Заметил,что открывается,когда нет перекоса на поверхности. После последней смазки пока всё работает. Лазил в противотуманный фонарь,когда откручивать нижние болты в защите,все они обломались и остались в железной скобке,которая между крылом и защитной губой стояла. Пытался остатки болтов вдшкой отмочить. Не помогло. Буду высверливать.Пока поставил на пару клопов. Советуют просто саморезами скрепить,но мне как-то не нравится этот вариант. Кажется что пластик очень тонкий локера и защиты снизу. Как думаете: стоит ли с саморезами заморачиваться?

Мало ли кто ступит как и я,то выяснилось ,что все просто с капотом:пол поворота резиновых фиксаторов положения капота и пришел и натяга и открытие капота.