Измерил плотность японского антифриза (машина с аукциона в Хиросиме) получил -20 градусов..Думаю взять тойотовского концентрата и довести плотность до минус 35-40...Так как до штатной замены при 160000км пробега ещё далеко...Или есть ещё какие варианты?

olkasib написал:

Не факт, что у вас залит именно тойотовский антифриз в Японии.
На мой взгляд лучше заменить весь антифриз на новый. По цене получается примерно одинаково. Но самих работ на порядок меньше. Если вы решитесь добавлять концентрат, то его надо заливать не в машину, а слить антифриз с машины в ведро и бадяжить уже там. Потом готовый уже залить в машину. Не факт, что вам удастся самостоятельно приготовить хороший антифриз.

штатная замена на 160 000км при условии, то что там залито с завода и вы туда ничего не будете добавлять, имхо. а сколько км осталось до 160к?)

Ещё 20 000км.Машину покупал с аукциона в декабре 17г.В принципе до марта месяца машина была в дороге всю зиму и встречал я её в Пензе в не слабый мороз..ни каких подмерзаний не было,даже при условии транспортировки в нехилый мороз на открытом автовозе...

tulup написал:

Штатная замена - это понятие очень растяжимое. Все зависит от влажности воздуха в местности, где эксплуатируется автомобиль. Если воздух влажный то ни один, даже SLLC не выдержит без замены 160000 км. В России максимум 100-120 т.км. После этого плотность антифриза (температура замерзания) снижается выше -35 гр Цельсия.

влажность, плотность, пыль. как именно параметры воздуха влияют на антифриз в замкнутой антифризо системе приуса? так то воздух всегда с водой, то есть влажный и грязный)

Если не трудно - какой антифриз рекомдуете на замену в смысле цена-качество...

Всем привет, давно тут не был т.к. продал приуса 2012г.в. и купил 2014г. И вот сегодня утром за бортом -30 было и у меня (на первом из трех приусах) перехватило антифриз и SLLC, поехал по магазинам SLLC только под заказ привезут на неделе, в одном из магазинов меня убеждали что можно заливатьLLC (TLC) но я его не стал покупать, решил посоветоваться тут...... Подскажите можно залить LLC? Или только sllc заливать. Его найти ни где ни могу. Спасибо.

tulup написал:

Система замкнута, но антифриз в ней все равно контактирует с воздухом (антифриз в расширительном бачке). А антифриз гигроскопичен - он постоянно втягивает в себя влагу из воздуха и разбавляется, т.е. меняется его плотность. Это если коротко, для общего понимания.

olkasib написал:

У нас в сервисе 8 видов антифриза - на любой вкус и кошелек.

maslyakr написал:

Тойотовский SLLC и LLC допускают смешивание между собой. Но после этого антифриз становится уже класса LLC, т.е. требует более частой замены.

fermer написал:


А если не тойотовски LLC залить, но японский

maslyakr написал:

Японский японскому рознь.
Если не знаете, какой антифриз у вас залит, или не знаете совместим ли тот антифриз, который вы хотите ДОБАВИТЬ в уже залитый, то возьмите по 50-100 гр обоих антифризов в равной пропорции и хорошо их перемешайте. После этого дайте отстояться около 5 минут и проверьте:
-не выпал ли осадок
-не расслоились ли антифризы
-плотность получившегося гибрида

fermer написал:


Я хочу просто слить то что залито и залиить LLC TLC, так можно? Или LLC вообще лить нельзя?

Можно. Сделайте лучше именно так, чем мешать разные антифризы между собой.

fermer написал:


Еще такой вопрос, при разговоре с владельцем приуса 20 кузов выяснилось, что тот залил простой антифриз в систему охлаждения инвертора... Я ему сказал что так делать нельзя, есть для этого SLLS или LLC, он сказал езжу и все ок. Просто интересно чем это чревато?

maslyakr написал:

Что значит "простой" антифриз?
Если этот антифриз содержит химические вещества, которые взаимодействуют с алюминием, то долго такой автомобиль не проездит. Читайте подробно об антифризах мою большую статью в разделе "статьи по ремонту и обслуживанию автомобилей".
А если он залил "простой" тойотовский TCL, то может спокойно ездить на нем 3-4 года.

Здравствуйте, Сергей Николаевич! Необходим Ваш совет. На ХАРРИЕРЕ HV после замены помпы ДВС, радиатора ДВС, и соответственно промывки системы Лавром, а также полной замены на SLLC TOYOTA после небольшого пробега ПОЯВИЛАСЬ течь с заглушки системы охлаждения блока цилиндров.
- Возможно ли снятие заглушки без полного сливания антифриза
- Может достаточно будет слить только с блока?
Т.е. Как лучше заменить герметик на заглушке?

Сергей Николаевич! ?

Эта заглушка используется для установки электрического подогревателя типа ДЭФО.
1. невозможно
2. достаточно
3. снять заглушу, протереть насухо посадочные места, обезжирить и нанести герметик.