Ребята всем привет!!Помогите,кто знает.У меня приус 30.Позавчера приехал с женой,ездили по магазинам.Поставил машину и пошли домой.Через час приходит смс,АКБ разряжена,вкл охрана,машина заблокирована.Я бегом к ней,а она сдохла.На сигналку не реагирует,Смотрю,а у меня дальний свет был включен.Я успокоился,думал прикурю утром,попрошу мужиков.Утром ключом открыл машину,посмотрел на Ютубе,как прикурить с капота(так,как багажник открыть не могу,а аккумулятор там)Прикурили.Машина завелась и замолкла.И так,раз 5.Работает секунд 20 и помирает.Что за беда может?Стоит паниковать?

Просто погудела, или все таки завелась?
Аккумулятор сколько вольт сейчас напряжение имеет?

Нормально завелся,ошибок ничего не показывает.АКБ 8.8 показывает в телефоне.

Bobbi написал:

Как же она заведется с таким напряжением?

Так прикуривают же.Что мне делать то?

Bobbi написал:

ready горит?

ready не обратил внимание.Я сейчас на работе,вчера пытался.Вроде горит.Завелась,загудела.И заглохла.Мужики сказали,что не знают,свернулись и уехали.

Bobbi написал:

Снимайте 12-ти вольтовый аккумулятор и заряжайте.

Вот я этим себя и успокаивал. аккум значить.И,как мне залезть в багажник?Если он заблокирован.

Bobbi написал:

Успокаиваться никогда не рано и не поздно. Не понятно каким образом шло прикуривание.
В багажник придется изнутри пролазить или искать донора, чтобы подать питание 12В, а потом открыть багажник.

Спасибо большое!Буду пробовать

Михалыч написал:

Легко заведется
Не забывайте, что она заводится не от вспомогательного АКБ, а от ВВБ. Предел остаточного напряжения на вспомогательном АКБ, при котором возможен запуск - 7 вольт.

Bobbi написал:

Это не машина у вас завелась, а МГ1 крутил ДВС. У вас явные проблемы с ДВС. Устраните сначала их, а уже потом пытайтесь запустить машину. Иначе посадите ввб и "попадете" на ее зарядку в добавок ко всему

fermer написал:

Конечно же от вспомогательного АКБ гибрид не заводится, но в момент подачи сигнала на включение реле для включения ВВБ еще подключаются и другие потребители.
Бустер тормозной системы садит просевшую вспомогательную батарею ниже этих самых 7В и "запуска" не получается. Приходится подключать дополнительного "донора", хотя бы аккумулятор от шуруповерта, предварительно отключив штатный 12 В аккумулятор, иначе он высасывает донора.

Михалыч написал:

Это мифы Древней Греции
Гидробустер блок управления АБС отключит еще при напряженнии 8,5 вольта, чтобы он не сосал ввб.
При 7 вольтах - панель гореть не будет, но запуск возможен. Ниже 7 вольт- не возможен.