Начну с начала.
Иначально это был мой приус, продал товарищу, на нем он отъездил больше года без проблем. Потом при трогании появились небольшие похрустывания. Далее все сильнее. Причем если трогался и разгонялся плавно, то ничего слышно не было. Если же резко трогался или на ходу ускорялся, то был слышен хруст. (и отдавало где-то снизу в ноги). На экране никакие индикаторы не загорались (треугольник, машинка)! Подумали на внутренние шрусы, заменили их - ничего не изменилось. В "сервисе", где делал он машину, предположили что дело в АКПП и предложили ее снять и разобрать. Т.к. на то время у товарища была вторая машина, он согласился на ремонт. "Мастера" приговорили подшипники в АКПП. Машина стоит уже почти полгода. Собрать похоже коробку они тоже не смогут. В общем теперь необходимо собрать АКПП (Сергей николаевич по телефону сказал, что дело не в ней).

И еще: может ли что-то случиться с элементами ВВБ? Т.к. авто простаивает пол года или чуть более.

Возможен такой вариант событий - на эвакуаторе довезти до Екатеринбурга (в Гибрид-Сервис) и починить машину, заодно и проверить ее всю. Думаю что ремонт АКПП там незначительный. (этот вопрос скорее к Сергей Николаевичу)

Машина в г. Ижевск. Удмуртия.

Павел, "хрустеть" в коробке действительно нечему
По коробке: привозите, все, что есть В этот же день своим ходом уедете на отремонтированной машине домой. (даже, если утеряли какието детали, то у нас всегда и все есть в наличии).
По ВВБ: для хорошей ВВБ полгода- это не страшный срок. А вот если ВВБ у вас была не в очень хорошем состоянии, то возможно ее придется чинить. Но это все сказать можно только после осмотра и диагностики автомобиля.
Ждем вас в гости

Добрый день, Сергей Николаевич!
Сегодня был у "мастеров", сфотографировал части АКПП которые увидел. Попробую выложить фото.
И хотел бы, чтобы вы отписались в личке по примерным ценам за ремонт. Когда машина была на ходу, батарея была вроде как в хорошем состоянии.

Все объяснил по телефону

Да, я все понял!