Вышеуказанное чудо 2008год , кузов Н1 , левожопка ... пардон праворулька гибрид. Приезжало сегодня с ошибками "низкое напряжение" и недостаточное давление (по тормозам) Ошибка проявилась при длительном спуске с Ай- Петри. (по серпантину со скоростью менее 30км\ч)
При заглушенном авто напряжение на аккуме 12-ти вольтовом - 12,1 при включении зажигания - 11,6 , при запуске движка напряжение- 13,8 .
Забраковал АКБ на тему межбаночного замыкания, клиент пока больше не звонил,
Хочется услышать мнение Гуру по поводу обычных проблем с данным авто!

Если бы было межбаночное замыкание, то 12В не было бы, банка 2В съела.
Ошибки вероятно "замороженные" и был когда-то сбой по аккумулятору. Как минимум, 12В аккумулятор обслужить или заменить.
Тормоза диагностировать тоже нужно.

Михалыч, в том и вопрос, что на всех узкоглазых ( по опыту) зарядка около 14,2 , моментально напряжение на АКБ не падает , через 30 секунд после глушения мотора напряжение на АКБ было 12,1 , а потом при включении зажигания сразу 11,6.
..... Математику не преподаю, на форуме люди грамотные!
Смущает зарядка 13,8 (при запущенном ДВС . а не при движении накатом вниз)... может это из-за нагрузки на АКБ?...
По тормозам сохранённая ошибка "нехватка давления "(причинно-следственная логика понятна?)... точный код не сохранил...

P.S. У меня вообще подозрение, что человек по своей "равнинной" привычке с горы катился на нейтралке и ко мне на диагностику он приехал просто с "в хлам" разряженным аккумом.....

Ребята , у кого есть тапок чугунный... презентуйте пожалуйста! Кину им в сторону Стройгородка ...Там вчера электрик\електронщик\диагност сказал клиенту, что у него напряжение было низкое... потому что в гидроаккумуляторе было низкое давление!

Megabyte написал:

Малый акб тут точно ни при чем. Проблема в гидробустере. Какая ошибка по гидробустеру?

Megabyte написал:

ВСе нормально по этим показателям.

Megabyte написал:

Чем смущает? На гибриде зарядка идет не от генератора, а от конвертора. Тоже норма.
Нехватка давления- это как раз основная ошибка. При малом давлении ЭБУ постоянно включает в работу насос гидробустера, а он тянет ток до 5 Ампер. Отсюда как раз и следственная по акб.
Т.е. как раз все наоборот...

Megabyte написал:

Вполне возможно, что правильно сказал. Надо смотреть замороженные параметры и подкоды к ошибкам.

Были ошибки по напряжения АКБ и давлению в бустере после спуска с Ай-Петри по серпантину (максимальная скорость не более 20-25 км\ч ) После удаления ошибок сутки не появлялись...Проверка АКБ под нагрузкой через пол
часа после диагностики и удаления ошибок показала норму ...