Здравствуйте, Сергей Николаевич! Скажите, таким съемником возможно снять гранату на Тойота Харриер?



И можно применить этот съемник на не снятом приводном валу? В коробке ничего не сорвет при прокручивании?

Здравствуйте, Сергей Николаевич!
1) Если не секрет, скажите каким способом снимаете наружную гранату на Harrier Hybrid? У меня не снимается, стопорное кольцо видимо закусило и в тисках вал прокручивается от сильного усилия открутить этим съемником.
2) Если ВАЛ не вытаскивать с коробки и с усилием откручивать данным съемником, то не сорву шлицы внутри кпп?

HARRIER-MHU38 написал:

1. Снимаем специальным оригинальным съемником. (очень дорогим) Есть второй способ- молотком. Но второй способ можно применять только в том случае, если есть большой опыт. Иначе, как у вас - "закусит" стопорное и будет нужен третий способ- БОЛГАРКА!
2. Я не знаю, какой у вас съемник...

Увидел съемник на фото выше. Я думаю, что сильно вал таким съемником не зажать.

fermer написал:

Почему так считаете? Ведь в губках есть выступы которые упираются в проточку под пыльник на валу и прижимаются болтами, зажимает нормально - губки каленые!
Я понимаю, что это военная тайна! Но можете показать Ваш съемник, или ссылку на него?

Так же Вы не смогли ответить или пропустили? Можно ли применить этот съемник на не снятом с коробки приводном валу? В коробке ничего не сорвет при прокручивании? Т.к. в тисках вал прокручивается, нужно чтобы вал был застопорен!

HARRIER-MHU38 написал:

Ни какой военной тайны нет- обыкновенный оригинальный тойотовский съемник. Номер на память не помню- наберите в гугле и увидите фото.

HARRIER-MHU38 написал:

Съемник и предназначен для того, чтобы снимать шрус без снятия привода с коробки.
В коробке точно не сорвет.
А вот снять съемником (если уже закусило стопор) скорее всего уже не получится...

Сергей Николаевич! СПАСИБО Вам, что есть время отвечать на всякие такие мелочи!!!

fermer написал:


Сергей Николаевич, что то не смог найти оригинальный тойотовский SST!
Гугл выдает только кочергу для выдергивания с коробки и обратный молот. Все таки без номера поиск не ищет. Он такой же как на моем фото или по типу обратного молотка?
И ещё, если вынимать привод целиком с коробки, масло можно не сливать с трансмиссии? Или прольётся при сьеме вала?

HARRIER-MHU38 написал:

Пожалуйста

HARRIER-MHU38 написал:

Если будет время, то найду оригинальный номер и скину. Приспособу можно купить через любой интернет-магазин, торгующий оригинальными запчастями для Тойоты.
Кочерга с обратным молотком- это для снятия внутреннего ШРУСа от коробки. Для наружного ШРУСА специнструмент очень похож на ваш, но выполнен из очень прочной стали.
По поводу масла: если не сливать, то из коробки вытечет около 700-800 гр мала. Поэтому лучше слить (можно не все, а 1,0-1.5 литра)

fermer написал:


СПАСИБО! С Вами приятно иметь дело!!! Всегда ответите, подскажите и покажите!

fermer написал:

И снова здравствуйте Сергей Николаевич! Уже во второй раз, при замене пыльника наружного ШРУСА не получается снять его с вала. Поэтому менял его первый раз надевая с противоположной стороны, путем разбора трипоида и демпфера. В этот раз всё-таки хочу снять, разобрать внеш.шрус и сделать ревизию. Возможно, если есть выработка, придется поменять ШРУСы местами – ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ……… И вот вспомнил, как Вы ранее однозначно ответили, что наруж. ШРУС на Харриере съемный. Но ведь конструктивно у автомобилей Тойоты, как утверждают «авто мастера», не предусмотрено снятие наруж.ШРУСА и в каталогах выдает целиком- «граната с валом». Т.к. на внутр.обойме в проточке под стопор, нет конусной фаски для обратного снятия. В связи с этим закусывает стопор и тогда только распиливать.
Вот и хочу понять, если применить мощный съемник, как у Вас, то ШРУС снимается в наглую – перекусывая шлицами стопорное *каленое*(или нет) кольцо? Если, так, то я свой съемник (конструктивно он как ваш), к примеру смогу усилить и таки снять?
1) При съеме ШРУСА на не снятом валу, коробку ставить в Р или лучше - R, D?
2) После выемки с коробки привод.вала, если нет течи обязательно менять сальник?
3) На правом валу обязательно менять опорный(промеж) подшипник, если норм.?
4) А, объясните подробнее? – «Промывать ШРУС и тяжело, и плохо для самого ШРУСа».

HARRIER-MHU38 написал:

Вы все собрали в одну кучу- и мух и котлеты...
Давайте по порядку:
1. При замене пыльника наружного ШРУСА, как пишет производитель (и как сделать действительно проще)- это снять привод с автомобиля и заменить пыльник через внутренний ШРУС.
2. Я повторюсь, что съемником мы пользуемся чрезвычайно редко, так как все наши мастера ЛЕГКО снимают наружный ШРУС 1-2 сильными ударами молотка по ШРУСУ не снимая привод с автомобиля. Но для этого нужен ОПЫТ! Иначе, стопор закусит и поможет только болгарка... У меня лично за последние 5-7 лет при снятии наружного ШРУСа молотком все проходило, как по маслу.
3. коробка в паркинге
4. по сальнику: после снятия привода ОСМОТРИТЕ сальник на целостность маслосгонных канавок на нем и на его эластичность. На основании этого осмотра и примете решение: менять или не менять.
5 промежуточный подшипник менять, если он целый не надо.
6. Если в ШРУС не попал песок (абразив), то ШРУС промывать не нужно. Если попал- промывка обязательна. НАсколько тяжело его промывать- увидите сами, если возьметесь за такую работу.

ШРУС мыл – тяжко знаю, но почему же «плохо для самого ШРУСа»?
И пожалуйста номер вашего SST найдите, уж очень хочется глянуть на это «чудо японское»

fermer написал:


Здравствуйте, Сергей Николаевич! Я снова по оригинальному номеру SST? Не искали еще? В мануалах к тойотам нет такого инструмента-съемника, не знаю как его заказать без номера?
Максимум, что нашел, но это совсем не то(SST09520–01010, SST09520–24010 SST09520–32040 SST09521–24010)

HARRIER-MHU38 написал:

1. Чтобы хорошо промыть ШРУС, шарики лучше мыть (протирать) отдельно. Но после этого их надо поставить НА СВОИ МЕСТА. А при разборке ШРУСа мало, кто маркирует части ШРУСа и сами шарики...
2. сегодня вернулся из длительной командировки. Работы очень много. Только на форуме в личке больше 300 вопросов. Так что искать оригинальный номер пока некогда от слова "совсем"...

СПАСИБО! ВСЕ ПОНЯЛ! Шрус так и не снял. Отвозил в автосервисы, сбивали молотком, кувалдой, съёмником, обратным молотком.....не идет. Смотрел в ютубе, люди на Т.Тундре, Секвое снимают съемником, но при этом используют пнемвопистолет.

HARRIER-MHU38 написал:

Я вам уже сказал- если сразу снять не удалось и закусило стопор, то вариант решения проблемы теперь только один- болгарка.