Франца фон Хольцхаузена в 2008 году пригласил на работу лично Илон Маск. С тех пор дизайнер сделал себе имя, «нарисовав» буквально все существующие Tesla (кроме первого Roadster).

Но к моменту прихода в Tesla у дизайнера уже было яркое портфолио – фон Хольцхаузен успел поработать в GM и Mazda. И в его ранних работах можно легко разглядеть наработки, реализованные в Tesla.















Вот прототип Chevrolet SS 2003 г. (первые два фото) – стремительный и аэродинамичный автомобиль, в котором можно одновременно узнать агрессивную Model S и более округлую, компактную Model 3.

Другое творение фон Хольцхаузена времен работы с GM – концепт Chevrolet Borrego (фото 3 и 4). Плотно сбитый пикап со спортивными амбициями и косыми дугами, обрамляющими кузовной отсек – не такой смелый, как Cybertruck, но все же очень похожий концептуально.

А вот и Cybercab из 2006-го – немецкий дизайнер 3 года проработал в Mazda под началом Лоуренса ван ден Акера и приложил руку к созданию концепт-кара Mazda Nagara (5 и 6 фото). Ван ден Акер разработал концепцию «песочного» биодизайна – фон Хольцхаузен не был ее фанатом, но, кажется, удачно вспомнил про свои годы в Mazda, когда работал над «роботакси» Илона Маска (забавно, что Nagara демонстрировал, «как будет выглядеть Mazda в 2020-х»).




@EVforum | Наши чаты (t.me/EVforum/1745)

#evВзгляд