На сегодняшний день и приобретение, и аренда электрокара обходится потребителю гораздо дороже, чем в случае с ДВС. Однако эксперты прогнозируют, что уже через десятилетие экологичные авто станут доступными и по-настоящему массовыми.


shutterstock.com

По словам аналитика Матиаса Шмидта, изучившего документы компании Volkswagen, диаграмма сопоставления TCO (совокупная стоимость владения) дизельного седьмого «гольфа» и его электрического собрата e-Golf показывает: второй обходится существенно более дорого, чем первый.

Зато с электрокарами Volkswagen второго поколения, разработанными с применением собственной платформы MEB, ситуация иная: по показателю TCO они сравнятся с владельцами ДВС. И если даже они будут немного дороже по розничной цене, это компенсируется государственными субсидиями.

Первая модель на платформе MEB — электрохэтчбек ID.3. Его начали производить в Германии в первых числах ноября этого года.





Платформу MEB разрабатывали с расчетом на массовый выпуск (сотни тысяч каждый год) и, соответственно, сокращение себестоимости, а следовательно — повышение доступности для граждан. По мнению экспертов, осталось подождать примерно десять лет, когда природоохранное законодательство сделает применение двигателей внутреннего сгорания еще более дорогим, а доля электрокаров на рынке станет преобладающей. www.gismeteo.ru/news/auto/skoro-elektrokary-budut-tak-zhe-dostupny-kak-avtomobili-s-dvs/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Покататься по предприятию?! ...так они ещё с 90-х доступны! ... А с надёжными , недорогими , большой емкости и пожаро\взрывобезопасными ... пока большая проблема!

Megabyte написал:

Да ни каких проблем нет! Где вы видели, чтобы хоть один Ниссан ЛИФ загорелся (или взорвался)?
А бензиновые машины сгорают каждый день в каждом городе, и далеко не по одной...
Вчера пришлось много ездить по Екатеринбургу по делам. Домой вернулся уже на "мигающей бензокалонке" (остаточный заряд менее 25 км). А дневной пробег на одной зарядке (в зимних условиях, с печкой, подогревами сидений и руля, музыкой) составил 228 км.! (это Ниссан Лиф ZE1).
Можно, конечно 228 км и "по предприятию" накатать