Во Франкфурте компания Continental представила шину,
которая фокусируется на самодиагностике и передаче данных в Сеть.

На IAA производитель и поставщик автомобильных шин Continental представил концепцию колесных шин «Забота». Суть ее в том, что в будущем умными шинами можно будет управлять извне. То есть производители шин также думают о беспилотном будущем в автомобилестроении, которое настигнет их в том числе.

Шина Conti Care имеет в своей структуре датчики, которые постоянно генерируют и изучают данные о глубине протектора, возможных повреждениях, температуре и давлении. Данная система управления предоставляет информацию о состоянии шин и позволяет операторам парка эффективно управлять автопилотируемыми автомобилями. Это экономит затраты на ремонт и сокращает время простоя транспортных средств.



Если датчики обнаруживают слишком низкое давление воздуха, его можно отрегулировать с помощью насосов, встроенных в колесо. Когда транспортное средство ускоряется, центробежная сила в колесе действует на насос и генерирует сжатый воздух. Избыток сжатого воздуха собирается во встроенном баке. Исходя из этого, шина может сама себя подкачивать и таким образом адаптироваться к различным ситуациям.

Также шина оснащена встроенным демпфером вибрации, который уменьшает тряску, возникающую во время движения, и повышает комфорт внутри автомобиля. Источник.

Эта новость более развернутая:


Шина будущего Continental Conti C.A.R.E. получит датчики и центробежные насосы
16.09.2019 [14:59], Сергей Карасёв

Концерн Continental разработал комплексную систему Conti C.A.R.E. для колёс и покрышек будущего: решение будет демонстрироваться на автосалоне во Франкфурте (IAA).



Conti C.A.R.E. представляет собой платформу для мониторинга и управления характеристиками шин, которыми в перспективе могут комплектоваться электрические и самоуправляемые автомобили.



Одна из составляющих системы — специальные датчики ContiSense, интегрируемые непосредственно в покрышку. Они собирают и постоянно оценивают данные об остаточной высоте рисунка протектора, возможных повреждениях, температуре и давлении воздуха в шине. Собираемые показатели передаются в приложение ContiConnect Live, основанное на веб-интерфейсе.



Кроме того, в рамках платформы представлена инновационная система коррекции давления в шинах при помощи центробежных насосов, встроенных в колесо. Решение получило название PressureProof. При ускорении автомобиля центробежные силы воздействуют на насос, который генерирует сжатый воздух. Данная технология постоянно поддерживает давление в шине в идеальном диапазоне. Избыток сжатого воздуха хранится в интегрированном резервуаре. Технология PressureBoost использует этот запас для быстрой коррекции давления в различных ситуациях на дороге. Кроме того, как утверждается, решение способствует снижению выбросов углекислого газа в атмосферу.



Отмечается также, что Continental в рамках концепции SilentWheel покажет новый обод, снижающий вибрацию, вызванную движением. Эта разработка призвана помочь повысить комфорт во время поездок.

Источник:
Continental

Центробежные насосы - это прикольно
Только как обеспечить герметичность насосного узла, чтобы он "не травил воздух" хотябы на 50-100 т.км.?
Как он будет смазываться?

Мне интереснее другое: срок годности.
На сколько т\км все рассчитано?
Через сколько км менять?
Стоимость этого?