Здравствуйте.
Долговременная топливная коррекция завышена 19,49 % 10-й приус. Повышенный расход, что делать?

Значение в плюсе - значит идет принудительное обеднение топливной смеси. Значит в цилиндры поступает много топлива (смотреть топливный насос, форсунки). Или врет кислородный датчик. топливная смесь нормальнае, а датчик кричит компьютеру, мол много несгоревшего топлива в выхлоп идет, вот он (компьютер) и корректирует.
Как машина то себя ведет, нормально? Мощность не упала?

Мощности практически нет, когда на дисплее черепаха, авто еле едет, особенно на горку. Кстати если Вы из Тынды может по телефону или вживую.
Очень много вопросов.

Здравствуйте.
Долговременная топливная коррекция завышена 19,49 % ,10-й приус. 1999 г. Повышенный расход, что делать?

Что скажет уважаемый Сергей Николаевич за вложенные логи?

Я бы проверил на работоспособность датчик кислорода (который перед катализатором), если все нормально - замерил давление в топливной системе (здесь может быть неисправен регулятор давления в топливном насосе) и работу форсунок (здесь вероятнее всего, что форсунки не выдерживают давления топлива, не закрываются и "льют")
Надеюсь поможет yadi.sk/i/79E89HQ8YYr8Y

Спасибо, потеплеет в гараже, буду заниматься, а как проверить датчик кислорода и давление в системе?

Прочел по кислородному датчику в интернете:
"Первый признак неисправности датчика кислорода – это неровная работа двигателя, рывки, дергание, преждевременная поломка катализатора, повышенные расходы топлива, а также несоответствие нормам токсичности."
двигатель у меня работает ровно, без дерганий и рывков, заводился зимой в -40 без проблем, раздражают только завышенные холостые обороты, 950-1000 ,что говорят для приуса норма, После служебной машины (Т ПРОБОКС ) несколько шумно. Расход огромный (видно во вложенном файле),
и мощности ДВС нет.
Думаю проверить компрессию и топливный фильтр, похоже мне приус не только с неисправной батарее подсунули, но и с дохлым ДВС.

jonjon написал:

Скажу, что логи сняты неправильно Еще раз напомню, если вы хотите продиагностировать ДВС, то переводите его в сервисный режим (или хотя бы дождитесь, пока отключится зарядка ДВС и выключите все другие нагрузки и потребители). А так вы видите "среднюю температуру по больнице" и больше ни чего.
Р.С. По топливной коррекции на гибридах готовлю большую статью для журнала АБС-авто. После публикации выложу и на форуме.

Понятно, простите за флуд, сервисный режим это - ..?
По ВВБ лог тоже не снят неверно?
Отчего такой большой расход?

jonjon написал:

Про сервисный режим подробно тут: hybridservis.ru/forum/21-rubrica/1325-tema
Да, не верно.
Причин может быть масса.

Попробовал войти в сервисный режим по методике:
2. (Без диагностического сканера)
а) Поверните ключ зажигания в положение "ON". Селектор должен находиться в положении "P".
Примечание: дальнейшие действия необходимо выполнить в течение 60 с.
б) Четыре раза полностью выжмите педаль акселератора. После этого нажмите педаль тормоза.
в) Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите селектор в положение "N", четыре раза полностью выжмите педаль акселератора.
Примечание: все манипуляции проводятся одной ногой, т.е. при нажатии педали акселератора педаль тормоза отпускается.
г) Нажимая педаль тормоза, переведите селектор в положение "P" и четыре раза полностью выжмите педаль акселератора.
д) Удерживая педаль тормоза запустите двигатель, переведя ключ зажигания в положение "START".
Не получилось, жму старт, Приус не заводится

jonjon написал:

Потому что невнимательно читаете статью
Вы пытаетесь активировать сервисный режим 4WD, которого на Приусе просто нет.
Делайте все тоже самое, тлько газ давите не 4 раза, а два.

Снял параметры в сервисном режиме. Расход топлива завышен, 10км/литр, двигатель не развивает мощность, С чего начать проверку, подскажите пожалуйста.

jonjon написал:

Вы до сих пор мучаете бедный Приус
Ремонтируйте ВВБ и разбирайтесь, почему в ДВС подается мало топлива.

Мало или много? Если мало, то куда девается топливо? С чего начинать разбираться?

jonjon написал:

Если вы не понимаете много или мало, то точно не разберетесь. Доверьте лучше это дело профессионалам.

Добрый вечер!
Не стал создавать тему,что бы не засорять форум)
Но хотелось бы узнать по поводу коррекции. У меня показывает долгосрочную коррекцию -1,6 а краткосрочную 2,3%. Это хорошо или плохо?
Смотрел на прогретом двигателе,в сервисном режиме.
Приус 20, Европа
П.с. Расход 6,5л(

лелик написал:

Это отлично

fermer написал:

А расход? Не многовато?
Я правильно понимаю, что смесь хорошая, а причина расхода это форсунки,свечи и т.д.?

лелик написал:

Правильно
Плюс к этому можно добавить еще около сотни факторов: ДМРВ, давление в колесах, прокладку между рулем и сиденьем и т.д.