fermer написал:

ДМРВ норм проверял по сопротивлению,расход воздуха 2,1г/с,давление норм, "прокладка " в отличном состоянии). Ещё как минимум 97 причин осталось)

[quote="лелик" post=22484]fermer написал:

Следующие параметры для проверки:
- давление в колесах
-развал схождение
-выкат автомобиля

[quote="fermer" post=22493]лелик написал:

Давление 2,4 колеса r16 205/55/16
Развал норм

Выкат автомобиля?

лелик написал:

Сколько метров проедет автомобиль по ровной дороге до полной остановки со скорости 60 км/час, после того, как селектор переключить в нейтраль, т.е. накатом.

fermer написал:

нельзя ли почитать про коррекцию на форуме?

fermer написал:

тогда замеры нужно делать в обе стороны ровной дороги.

tulup написал:

В журнале ежемесячно публикуется по одному "уроку". До коррекции еще не дошло, поэтому в открытый доступ пока выложить не могу Потерпите.

tulup написал:

Теоретически все верно. Но если участок дороги "откалиброван" или "тарирован" (как у нас), то без сильного ветра замеры получаются довольно верными. Многие у нас принимали участие в таких проверках. Получается очень наглядно

Проехал в одну сторону 710м+-2мм, и в обратном направлении 680м+-2м.
Как показатель?

лелик написал:

Если более 650 м - норма.

народ подскажите тойота эстима гибрид 2003 года когда машина стоит на месте запущенная и включается зарядка батареи кратковременная коррекция топлива подскакивает до 19,53% это нормально ????

[video]https://youtu.be/kaj87-bXiOw[/video]
вот попробовал скинуть лог у меня только в видео формате

selistin написал:

Прочитайте на форуме статью про сервисный режим (режим инспекшен-моде) и многие вопросы отпадут сами.

я лог делал уже по этому режиму все равно коррекция в районе 16%

selistin написал:

Это не нормально- очень бедная ТВС. Ищите проблему. Начните с давления топлива.

спасибо за совет

исправил была оборвана лявбда 2 после коллектора одна резинка на форсунке была зажата из за неправильной установки прошлым владельцем и топливный насос выдавал 1,5 очка поставил авто ваз от десятки за 520 руб пришлось перепаять провода потому что клеммы разные и за одно сразу дроссельную заслонку почистил на этом все целый букет достался от старого владельца

selistin написал:

Второй лямбда-зонд и резинка форсунки на топливную коррекцию не влияют...
А вот насос - это действительно ТА САМАЯ причина!

Здравствуйте
Подскажите пожалуйста если уже несколько лет как прогреется кратковременная топливная коррекция в плюсе 19.53
а долговременная 0. ВВБ рециклинговая в норме. Расход летом 7 л в городе.
И на сканере напряжение 1го кислородного датчика либо 0 вольт либо 0.01-0,06 в. независимо от температуры.
Это нормально?

Nams написал:

Если долговременная в "0", то все нормально.
Напряжение на 1 кислородном датчике смотреть не нужно... Нужно снять осциллограмму и посмотреть время реакции. По нему можно определить живой датчик или нет.