Seminav13 написал:
о Про Это ни раз на форуме говорили и реле ни к чему , СНГ говорит что их клинит и горит проводка
+ неприятный акустический шум

В том то и дело что если развезать реле то нагрузка будет меньше можно ещё предохранитель поставить

вот примерная схема

Seminav13 написал:

А какой в этом смысл?

чтобы проводка не слиплась как вы говорите

Seminav13 написал:

Не поможет
Проблема в том, что питание помпы идет от 15 амперного предохранителя АМ2.
Когда ставите газелевскую помпу, то в 50% случаев он сразу сгорает. Владельцы меняют его на 30 амперный. Тогда он не горит, но начинает греться поводка. В один прекрасный момент происходит КЗ и приходится менять всю проводку в сборе.

Отдельную проводку бросить и пусть молотит постоянно. Как вариант

svenkerya написал:

Как вариант можно. Но не забывайте, какой шум производит эта газелевская помпа

Я же схему нарисовал плюс берём не от 15 амперного предохранителя АМ2. а допустим от плюса рулевой рейки

Всё уже поставил вот токая помпа

шумит конечно когда двс не работает но и стоит 1400р

Еще один момент - производительность газелевской помпы выше, чем у родной, и ее эффективность меньше, т.к. появляются пузырьки и кавитация как следствие. А по поводу цены я бы так однозначно не говорил - срок службы ее значительно ниже оригинала

lasser написал:

1. Производительность у нее действительно выше. И это не плохо. Эффекта кавитации тут не будет
2. А вот со сроком службы полностью согласен

Ну лет на пять хватит и ладно просто в наличие не где не нашёл а без машины ни как,а кавитация кстати есть с открытой крышкой

Seminav13 написал:

1. на 5 точно не хватит
2. Это у вас не кавитация, а бурление жидкости. Насос от Газели эффект кавитации создать не может
Кавита́ция (от лат. cavita — пустота) — процесс парообразования и последующего схлопывания пузырьков пара с одновременным конденсированием пара в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами, образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром самой жидкости, в которой возникает. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости (гидродинамическая кавитация), либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения (акустическая кавитация), существуют и другие причины возникновения эффекта. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк схлопывается, излучая при этом ударную волну.

Seminav13 написал:

А если последовательно поставить мощный резистор. Производительность и потребляемый ток упадет до "родного". Так же шуметь меньше станет, ресурс увеличится. Только грамотно резистор подобрать по мощности и сопротивлению. Или самому намотать нихромом. Подобные стоят в ВАЗовских печках, для переключения скорости вентилятора.

когда открываешь крышку он прохватывает слышно по звуку когда крышка закрыта работает всё ровно.
Работаю на газели три года насос не менял ещё не разу и до меня он не известно сколько проработал и температура там повыше

Seminav13 написал:

Хорошо, если год прослужит

На Волгу я ставил и мои друзья не помню что бы отказала. Единственное что работала не постоянно, а только с включением вентилятора печки. У меня три года точно прослужила , потом продал машину.

На 10 приусе она тоже работает не всегда
ну на три года хватит уже хорошо

Как спускаетья воздух если система завоздушена, для чего два нипеля?