Уважаемые форумчане. Приус 11. Сканер показывает ошибку "Р3125 Инвертор. Ошибочная функция". Дополнительно при анализе неисправности пишет: "Информация 1 - 322; информация 2 - 345, информация 3 - 0, информация 4 - 0, информация 5 - 0. Состояние блока управления - распознаны внутренние неисправности".
При снятии на несколько минут питания ошибка сбрасывается. Машина работает нормально. Через какое-то время (может через час, а может через несколько минут) ошибка появляется снова. Может, где-то плохой контакт? Подскажите, пожалуйста, где смотреть.

BrilD написал:

В коробке. Прозванивать обмотку МГ2 на утечку тока.

Спасибо, Сергей Николаевич.
Это можно сделать без снятия коробки? Если не трудно, объясните, как, или дайте ссылку, где узнать. Живу в маленьком городе, нормального сервиса нет, придётся самому разбираться.

BrilD написал:

1. можно
2. брать активный мегомметр (выставлять его на 1000 вольт) и измерять каждую фазу на корпус, предварительно отсоединив от инвертора.

Сергей Николаевич, спасибо большое.

Отсоединил провода от инвертора и проверил. Мегометр показал 200 МОм. Получается, утечки в МГ2 нет. Что же тогда может быть?

BrilD написал:

а между самими обмотками сколько?

Сергей Николаевич, простите, я не разобрался, как это сделать. Я отсоединил три силовых провода, которые идут от инвертора на МГ2 (соединительная коробка за левым верхним углом инвертора) и измерил сопротивление изоляции между ними и корпусом. Между самими проводами сопротивление 0. Получается, надо было отключить что-то ещё? Я не знаю, как..

Сергей Николаевич, вы оказались совершенно правы. Удалось измерить сопротивление, используя индуктивность обмоток. Замыкание между обмотками МГ2. Не подскажете, какие нужны запчасти и можно ли их у вас приобрести? По каталогу обмотку МГ2 мне найти не удалось. И не уверен, смогу ли самостоятельно заменить её. Извините за задержку ответа, не мог раньше.

BrilD написал:

Это типичная неисправность коробки в 11 кузове Приуса. Я уже неоднократно описывал ее причины.
Можно отдельно заменить обмотку МГ2. (она у нас есть в наличии). Но лучше заменить всю коробку на контрактную (тоже у нас есть), так как практически всю стоимость коробки на 11 Приус и составаляет стоимость обмотки МГ2.

Сергей Николаевич, напишите, пожалуйста, в личку, сколько стоит у вас контрактная коробка на 11 кузов, правый руль.

BrilD написал:

Есть в настоящий момент два варианта:
1. с пробегом 112000 км
2. с пробегом 268000 км
Цены в личке.

Сергей Николаевич, спасибо за помощь, коробку заменил. Машина завелась, при движении вроде всё в норме. Нужно ли что-то дополнительно настраивать? Иногда при включении зажигания машина не заводится. Выдает "чек". Если сбросить клемму аккумулятора, то ошибка пропадает, иногда сразу, иногда через несколько часов. Попросил провести диагностику, так в тот момент ошибка пропала, сканер ничего не нашел. Никаких сохранённых ошибок. Все системы в норме. При движении всё нормально, "чек" появляется иногда и только при включении зажигания. Двигатель при этом не заводится, чуть дёргается и выдает ошибку. Ловить момент, когда ошибка вылезет и сразу диагноста вызывать, надеясь, что не пропадёт - это проблематично. Можете что-нибудь подсказать? Коробку я сам менял, специалистов в городе нет, так что вполне мог что-то не так сделать.

BrilD написал:

1. пожалуйста
2. ни чего настраивать не надо. Только масло первый раз замените в коробке не через 40 т.км., а через 30 т.км. пробега
3. если ваша машинка выдает "чек" - значит проблема в ДВС. И проблем этих может быть более 300 штук. Чтобы не гадать и не обращаться к экстрасенсам, все же потребуется подключить сканер и считать ошибку, когда она именно присутствует. Если вы сбрасываете клемму со вспомогательного акб, то вы стираете все ошибки из памяти блока и прочитать их уже невозможно.
4. если вы владеете гибридом, то приобретите себе какой-нибудь сканер-читалку ошибок. (ЕЛМку, сканер Приусовода и т.д.) Они стоят копейки, а решат вашу проблему за 1 минуту

Понял...

Сергей Николаевич, достал и сканер и диагноста. Вас, наверное, тоже, поэтому прошу простить...
Как при запуске, так и при движении периодически появляется ошибка Р3125. Вот подробная диагностика этой ошибки при запуске.
Сканер показал дополнительную информацию 1 - 345. Последнее действие 02 - 1; последняя поездка 02 - 5.
Кроме того ошибки:
ЭБУ двигателя:
Р1636 - неисправность ЭБУ
ЭБУ рулевого управления:
С1521 - управление рулевым усилителем неисправно
С1551 - контакт 15 неисправность
ЭБУ АБС:
С1215 - недостаточное напряжение магнитных клапанов
С1241 - низкое напряжение аккумулятора
С1259 - неисправность в ЭБУ
С1213 - неисправность в цепи связи ЭБУ
Могут ли все эти ошибки быть следствием одной неисправности? Может какая-то из цепей питания? Подскажите, пожалуйста, где проверить.

BrilD написал:

Все ошибки имеют разную природу и относятся абсолютно к разным системам: АБС, ДВС, гибридке, рулевому управлению.
Поэтому с каждой ошибкой нужно разбираться отдельно. Общее может быть только одно - если плохой вспомогательный акб и идет просадка его ниже 9 вольт. Поэтому вместе с ошибками нужно смотреть так называемые "замороженные" параметры, которые "замораживаются" в память блоков управления при "прописке" в него ошибки. Какое в это время было напряжение бортовой сети?
Посмотрите так же, сколько вольт выдает в бортовую сеть конвертор автомобиля?

Сергей Николаевич, можете подсказать хотя бы по ошибке Р3125?

BrilD написал:

Конечно могу.
Это неисправность инвертора. А что там неисправно, можно сказать, если считать к этой ошибке еще и 3-значный подкод.

Подкод 345