Интересные факты -

С помощью 1 кВт·ч можно добыть 75 кг угля, 35 кг нефти, испечь 88 буханок хлеба, выткать 10 метров ситца, вспахать 2,5 сотки земли

Вопрос к Сергею Николаевичу

При создании вашего самодельного прибора для ремонта ВВБ выявлению прощающихся с жизнь элементов так же расчета из полученных временных показателей для определения остаточной емкости элементов ВВБ , Вы устанавливали ФЕНЫ 300 Вт и 1500 кВт , это просто что под рукой попалось или же с каких то умозаключений. Да суммарно они подходят т.е выше из заводских характеристика у меня получилось в переводе на кВт 1,77, а прибор выдает 1,8 кВт нагрузки, что близко по значению.

Вопросик:

1. Может правильнее первую нагрузочную петлю сделать 0,7 кВт (и у Вас в описании сказано что когда разряжается до 140 Вольт выключая 1,5 квт фен напряжение возрастает примерно на 2 Вольта т.е. до 142 Вольт)
Также подтвержается эта цифра в описании как ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ЗАПАС 2,56 МДж или 0,7 кВт, ( это как я понимаю амплидуда рабочей характеристики в зеленой зоне ВВБ) или же как выдает программа ТЕКУ 3 в строке 0032 ЭФФЕКТИВНАЯ ЕМКОСТЬ.
ВВБ же работает не на полную мощность, а в комфортной рабочей зоне как написано в статье: ..... HV battery никогда не разряжалась ниже 30% от своей ёмкости и не заряжалась свыше 70%.....
взято со статьи autodata.ru/article/all/iz_stati_pochemu_takoe_mozhet_proizoyti_kak_obychno_vse_prosto_i_kak_variant_osnovnaya_massa_rabotni/

Тогда возможно при изменении нагрузки на 0,7 кВт вольтаж оставался более корректен т.е 140 Вольт "как доктор прописал"?

2. А вторую нагрузочную петлю сделать 1,1 кВт , Тогда бы сумарная нагрузка двух нагрузочную петель приблизилась бы к общей НОМИНАЛЬНОЙ заявленной мощности 6,4 МДЖ или 1,77 кВт·ч ?

3. Или Вы подходили к созданию прибора уже с учетом что никогда новые элементы ремонтировать не будите и нет надобности , а применимо только у элементам с уже заниженной емкостью?

Правильный ход мысли или нет?

Из этого следует
что можно на том приборе что я слепил поменять лампы накаливания на: 1 контур - 0,7 кВт , а второй контур 1.1 кВт ?

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:

1. не Фены, а Тэны
2. Можно использовать АБСОЛЮТНО ЛЮБЫЕ нагрузочные тэны. К нашим мы пришли опытным путем и используем около 15 лет. Под эти нагрузки мы создали собственную базу временных периодов нагрузки. При этом мы используем этот аппарат ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ ВВБ! Вы же, если его будете использовать под один вид ввб (10 Приус) - можете мощностную нагрузку чуть уменьшить из-за того, что нагружать будете всего 20 бамбуков.

Сейчас вахту доработка и займусь все же уменьшением дельты SOC.
А так в спокойном режиме машина катается, просто хочется привести в более работоспособное состояние состояние..

В идеале, заранее извеняюсь что вмешиваюсь, ведь не мне вопрос адресован, нагрузку брать одну и подбирать её не из расчёта по мощьности ,а, по току примерно в 6 ампер, но тогда, нам прийдётся измерять и записывать в таблицу все напряжение на каждом бамбуке за время 2-3 секунды , весь смысл второй нагрузки, так это растянуть время для измерения и записи напряжений ,( т.е. мы как-бы ставим паузу между процессом разряда батареи и процессом поднятия напряжения при снятии нагрузки). Другими словами, про первый тен-выше мощьность-быстрее нужно промерить и записать все бамбуки, ниже мощьность- будет выше подниматься напряжение и не увидим умирающий бамбук. А ещё как вариант можно заказать с али вольтметры 20 штук они рублей по сорок, откалибровать их на 5-10 вольтах, подключить разом на половину батареи, в качестве записи включить видеокамеру, и тену можно будет одну оставить и точность возрастёт и скорость.

736794 написал:

1. более мощный тэн предназначен для сокращения времени нагрузки (чтобы "не курить бамбук" 15-30 минут, пока ввб будет просаживаться до номинала. Поэтому его можно взять той мощности, сколько элементов разом будет нагружаться.
2. с 20 вольтметрами, когда вы снимаете с них показания на камеру или фото - это идеальный вариант для ремонта ВВБ.

736794 написал:


Мысль была только с фотоаппаратом
сделать прищепки на двадцать бамбуков с мультиметрами и фотка ть по вольтажу до достижения 140 вольт.

До видео камеры мозгов не хватило.
Правильно говорят одна голова хорошо, а две уже Змей Горынычь. Идея класс

Залез еще в одну тему по изотовлению самодельного зарядного устройства с определением остаточной емкости аккамулятор ов.

Заказал комплектующие из Чувашии

Теперь можно будет определять емкость элементов которые есть для ремонта.

Ссылка на прибор


www.oka-nsk.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=1316

Как уже говорил по колесам сейчас установлены разрерностью R15 185x65

Сегодня за мной дочь приезжала
200 км туда сюда.
Скорости хватает, батарея работает , но все же слажу в нее. Встряхнуть 11 пару.

Расход и скорость на повышенных скоростях. Фото

Вернулись с автоотпуска Россия - Казахстан-Киргизия.
Впечатлений уйма. Приусы в основном в 20м кузове попадаются. В 10том кузове Приусов не видел.
Очень очень много машин с правым рулем японок начиная с 90х до 2000 годов. Свежих машин мало. Автомобилем Киргизии я бы пальму первенства отдал ДЕУ -МАТИЗ их тут просто огромное количество.
Про путешествие,Горы, отдельно взятый Казахстан а так же поездку думаю в другой теме.

Взято с первой страницы темы...

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:



Продают тоже этот ЛИФ

nyagan.drom.ru/nissan/leaf/34499894.html

Скучно без приуса.
может кому пригодится или не видел устройство чеки ВВБ, что там внутри

Вилка соединена пластиной
получается она спаяна (замкнута)

А с боку ручки установлен магнит
если ручка не защелкнулся, то магнит не соединит геркон. И не будет работать ввб

Очень важно чтобы он был, вдруг упала эта чека и вылетел магнит и не будет работать.

Магнит

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:

Это не пластина, а предохранитель на 150 А.

fermer написал:
Еще один? Ведь предохранитель на 150 есть внутри черной коробочки, куда чеку вставлять...

Не помню где нашел, но нужная информация по Приусу.
Останется в теме, чтобы легче было найти.

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:

Это одна из моих старых статей (10-12 летней давности). Они все есть у нас на форуме в разделе "статьи по ремонту и обслуживанию автомобилей".

Мучает настольгия по Приусу!
Все же лучше Приуса может быть только новый Приус.

Ищем приус в 20м кузове, бюджет до 300 максимум 350 тыс даже сломанный под восстановление гибридной и ходовой части, главное симметрия силовых элементов кузова, мелкие вмятины не в счет.
Пишите хоть в теме хоть в л.с.
Продолжим тему теперь по "ковырянию" 20 го Приуса.

Руки чешутся, гараж теплый почти достроил теперь хоть сколько можно ковыряться не торопясь.

Наткнулся на прибор , на сайте АлиЭкспресс, для определения дельта SOC

ru.aliexpress.com/item/32817015860.html?spm=a2g0v.12010610.8148356.8.ed29483cXSaMnz


Может пригодится для выбраковки бамбуков по одному если пробовать производить замеры.
Либо распаять бамбук и один из шести выявить неисправный и в паять новый элемент.
Возможно реанимировать и дать вторую попытку в жизнь бамбуку поработать.

По моему бесполезная штука, лучше электронная нагрузка она и А/час посчитает, для отбраковки бамбуков и цешки с двумя тенами хватает, а элемент в бамбуке вольтметром с лампой дальнего света находятся сразу, далее отрезаем места сварки и 100 Ваттным паяльником с кислотой паяльной всё запаивается, (обратите внимание чтоб у квадрат и шестигранник паралельно 2 грани были и лента с термодатчиками на своем месте) работает такой бамбук не хуже остальных. Пробовал нагрузки разные возится можно , но что толку если всей батареи 20 лет, вот такую ru.aliexpress.com/item/32821877897.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5dc97d51rz3OgZ&algo_pvid=7ae03066-aae8-4cf7-ae31-66bc62af48af&algo_expid=7ae03066-aae8-4cf7-ae31-66bc62af48af-8&btsid=4948791e-ea18-42a1-accc-358edbc0b9a6&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_55

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:

Этот прибор не определяет дельта SOC!
Он определяет только SOC, т.е. УРОВЕНЬ ЗАРЯДА. И для этого нужно ВРЕМЯ. А сканером SOC (при чем очень точный) можно посмотреть у всей ввб за 5 секунд.
При том, это прибор предназначен для свинцово-кислотных АКБ.
Так же, по его параметрам, он предназначен для работы с акб имеющими емкость от 30 до 200 А/ч. А в Приусах емкость ввб всего 6,5 А/ч.
Так что это АБСОЛЮТНО бесполезная приблуда.