Alexpan74 написал:

Вы все собрали в одну тарелку: и мух и котлеты...
Вы путаете адаптации и коррекции.
На вашей машине стоит блок управления, который адаптируется сам к манере вождения хозяина автомобиля - это называется адаптация.
А коррекция - это насколько программа ЭБУ по умолчанию богатит или беднит смесь.
Сканером вы могли сбросить на ноль только короткую и длинную коррекцию, а сбросом минусовой клеммы вы снесли все адаптации. Отсюда и рост расхода топлива.

Спасибо за внятный ответ, но я считаю, что на моем авто расход многоват 7л/100км, у моего товарища расход 5,2-5,4 л/100км, манера вождения спокойная.

Alexpan74 написал:

Ну так и делайте углубленную диагностику, чтобы найти причину повышенного расхода. У нас на форуме уже много тем по этому поводу.

Alexpan74 написал:

Во первых по трассе или по городу?
Во вторых манера езды на гибриде несколько отличается ... спокойная здесь часто не прокатывает !!! Нужен активный разгон , а потом в режиме выбега комп сам подзаряжает ВВБ (при торможении) и отключает лишнюю нагрузку от ДВС
при движении накатом ... в отличии от ланосов и их подобным...

[quote="fermer" post=48739]Alexpan74 написал:

По городу,про манеру езды на приусе я в курсе

Alexpan74 написал:

Сколько пробег между длительными отстоями ( утром приехал... вечером уехал) ... и когда последний раз давали проп#здов по трассе , что бы прожглись свечи и прописались адаптации?....

в приусе бенгальские?

Добрый день Сергей Николаевич!
Я из Казани. К Вам ехать далеко, а здесь грамотных специалистов нет.
Помогите разобраться с увеличением расхода на 1-1,5 литра.
После поездки в Анапу (около 2000 км) вырос расход топлива. До поездки был 5,5 л/100км, после стал 6,5
Во время затяжного подъема на большой скорости был провал в "подаче топлива" (резко пропала тяга и при надавливании на педаль газа не было изменений). После того как убрал ногу с педали газа и заново резко нажал, также не отреагировало. В последующий раз при плавном нажатии тяга появилась. На машине ездит жена и она иногда жалуется что пропадает тяга, приходится перенажимать педаль.
Сбрасывал клеммы не помогло. Дроссель, ДМРВ чистые, фильтр воздушный новый, топливные менялись 5 тыс км назад. Форсунки не чистились. Пробег 250 тыс. Ошибок нет. Двигатель чистился димексидом . После сброса клемм, производил обучение ДЗ . ISC стал 1,71, но через месяц езды упал до 1,4
При MAF 2, форсунки 1,79 что как мне кажется занижено. Тяга у машины отличная. Расход сравнивался с аналогичным периодом прошлого года при одинаковом стиле вождения и таких же ежедневных пробежках. Расход реальный также соответствует показанию монитора.
Подскажите куда копать. Грешу на форсунки. Прилагаю данные с течстрима в сервисном режиме при 1000 и 2500 оборотах. Батарея в норме.

6.5 по бортовому или 6.5 по заправке? Это разные вещи

у меня от бортового не сильно отличается реальный, там где то по бортовому было 6,5 а реально 6,8. Мерил от полного бака до щелчка до полного бака до щелчка на одной и той же колонке.
Прошлой зимой у меня было 6,5 сейчас 8,5

ПО параметрам вижу только один косяк - пропуски вспышек по 2 цилиндру. Проверьте свечи и катушки. Свечей сейчас на рынке до 90% - поддельные.

Свечи брал у дистрибьютера, наконечники меняные. Может давление топлива лишнее, раз показатели норм, а расход увеличился

inspectra написал:

По поводу давления в шинах мысль интересная ...
...А как по поводу сход-развала ... а то иногда народ роет топливную до истерики , а расход повышен просто потому что "наката" нет!

У Европы NHW20 довольно часто подклинивают задние суппорта в направляющих.

С чего вы решили, что у Вас большой расход?
Вы по трассе в Анапу и обратно, с какой скоростью передвигались? Сколько человек было в авто, багажа?

Повторюсь, я сравнивал расход который был до поездки. После приезда заметил повышенный расход и обнулил показания. После этого поездил месяц - два. И только после этого при аналогичных условиях езды по городу сделал вывод. Если бы что то подклинивало это бы наверное ощущалось, динамика разгона не изменилась.

Traktor написал:


С того что в прошлую зиму расход был 6,5 литров а сейчас 8 при одинаковых колесах с равным давление. Манера езды и суточный пробег остался тот же. Разве что в этом году зима теплее

inspectra написал:

При чем тут давление топлива, если у вас есть конкретная неисправность - пропуски вспышек во 2 цилиндре! Отсюда и большой расход.

inspectra написал:


Выводы о расходе нужно делать, опираясь только на текущие показания с учетом основных внешних факторов которые напрямую влияют на расход. Иначе получается, что у вас желаемый расход не соответствует фактическому.
Нужно учитывать:
Продолжительность и количество прогревов за день;
Дальность разовой поездки (особенно, если авто не был прогрет);
Среднюю скорость передвижения по городу (которая сильно зависит от пробок и от того сколько раз вы останавливались перед светофорами и нерегулируемыми пешеходными переходами);
Температуру, поддерживаемую в салоне и температуру за бортом;
Состояние дорожного полотна (его содержание).
И так далее..