Доброго времени суток. У меня проблема. Машина подъедает масло. Пробег на машине 210 000 км( вроде бы реальный т.к покупал автотеку и есть документы растоможки). Проезжаю 2 т.км на свежем масле уровень в норме, но после 2 т.км начинаю подливать 400 мл на 1000 км. Заливал один раз масло Идемитсу оно выгорает моментально, перешел на Тойота 5w30 стало получше. Что можно сделать с этой проблемой? Я хотел сделать капиталку, но меня отговаривают, т.к это не решит проблемы. Говорят лучше поставить контракт от Аквы. Так ли это. Кто ставил контракт подскажите есть ли там подводные камни. Всем заранее спасибо

Перед тем, как начать капиталить, димексид надо попробовать.

Попробуйте сделать раскоксовку ,работа не сложная и практически "копеечная".Здесь у фермера есть полная информация как делать раскоксовку. У меня америкос 2005 г .Был масложор , делаю раскоксовку раз в год. Сейчас масло от замены до замены не доливаю. Замена масла через 7-8 тыс км. Пробег уже больше 600 тыс.

lyalinap написал:

В вашем случае можно пойти двумя путями:
1. наиболее простой, с наименьшими усилиями и затратами: делать при смене масла (каждый разх) раскоксовку.
2. более радикальный- заменить поршневые кольца. (этот путь лучше выбрать после осмотра стенок цилиндра на задиры и элипсность видеоэндоскопом).

элипс измеряют после вскрытия нутромером или как там его, а не видеоэндоскопом!

tulup написал:

Это БОЛЬШОЕ заблуждение
Хорошим видеоэндоскопом ОЧЕНЬ ХОРОШО ВИДНО, в каком состоянии находятся хоны в цилиндрах. Если с двух сторон хоны стерты- это уже элипс. Ремонтировать такой ДВС (делать капиталку)- смысла нет.
А нутрометром элипс можно определить только после снятия головки ДВС.

ну вы же понимаете что элипс есть всегда, нужно знать сколько. измерение видеоэндоскопом? ну-ну))

fermer написал:

это ещё почему?

tulup написал:

Что значит "элипс есть всегда?"
Если на цилиндре хоны целые, то элипса как раз нет!

tulup написал:

Потому что если есть элипс, то цилиндр надо растачивать под ремонтный размер и хонинговать (либо гильзовать). По цене это получается дороже, чем хороший контрактный ДВС, а качество получается все равно ниже, чем у японцев.

fermer написал:

любая окружность это эллипс, в каком-нибудь порядке найдется отличие, а значит есть большая ось и малая.

fermer написал:

у вас какая-то бинарная логика - есть эллипс, или нет его. а он всегда есть и эллипс сколько-то. вот что-то из этих сколько в допуске, а что-то уже нет.

tulup написал:

Я согласен, что окружность является частным случаем элипса в геометрии.
А вот в жизни элипсом называют всегда не окружность, а геометрическую фигуру у которой есть отличие (разница) в большой и малой осях. У окружности такой разницы нет.
Так вот, чтобы понять что у вас в ДВС- окружность или элипс видеоэндоскопа вполне достаточно. Или вы с этим спорить будете?

tulup написал:

Абсолютно правильно. В даном случае бинарной логики вполне достаточно, для того, чтобы определить, есть ли износ в цилиндре или нет!
Но мне больше нравится термин БУЛЕВА АЛГЕБРА. Я с математикой всегда был на ты. Так вот булева алгебра в простых системах всегда работает отлично! А определение элипсности цилиндра - это простая система и соответственно бинарной системы для этого достаточно. Если хона на одной из стенок цилиндра нет- значит износ вышел из допуска!
Вот так все просто!

fermer написал:

не то чтобы с пеной у рта, но что вы скажете когда хон есть вместе с эллипсом, который уже не в допуске и его нужно. внимание! капиталить)))

tulup написал:

Скажу (без пены у рта), что хон (нормальный) и элипс (износ ДВС) между собой несовместимы. Если есть элипс, то нет хона...

когда масложрет прилично и в каких-то запущенных случаях с пробегом за 300к уже даа, но тогда можно и эндоскоп не совать даже! во всех остальных, не пограничных случаях можете сколько угодно там рассматривать))

tulup написал:

Абсолютно неверно!
В январе полностью удалили масложор на Приусе в 20 кузове (японец, 2004 год, пробег 540 т.км) у екатеренбуржца Анатолия. Всего лишь заменив поршневые кольца. Хоны в ДВС все целые. До замены колец жрал 1 литр масла на 100-150 км. После замены прошло 1500 км, уровень не упал вообще ни на мм.!

Почему никто в сервисе не делает демексид, вообще никто не берется?!

fermer написал:

Сколько будет стоить такая работа у вас с запчастями?