Доброго времени суток. Такая ситуация- месяц назад загорелись на моем приусе лампы абс, антибукс и ручник. Проверили на сервисе сканером выдало ошибку С13901 блок абс под замену. Мастер сказал, что надо сначала заменить насос с гидроакумулятором. Нашел на ebay, поменяли, откалибровали, ошибка ушла. Через два дня та же ситуация, загорелись те же лампы. Мастер говорит, что теперь дело в главном тормозном целиндре, который как бы является частью блока абс. На моем блоке выбит номер детали 47050-47190. На ebay нашел только одну такую деталь да и та стоит больных денег, порядка 700$. Зато много других деталий с другими номерами. Вопрос такой:- можно ли ставить блок с другим номером или нет, если можно то номер детали производителя, нужно ли после замены прошивать или можно только откалибровать. Прилагаю фото что выдал каталог под мой вин.Заранее благодарю.

Чтобы ответить на ваш вопрос, напишите для начала: какая у вас машина, для какого рынка выпущена, в какой комплектации...
А лучше напишите VIN.

Ошибка видимо С1391. Указанный вами номер никак не может быть выбит, ведь это номер по каталогу, а на самом блоке будет 47210-47xx0. Блоки разные под 15" и 17" комплектации, но одинаковые для Европы и Америки. У вас 17" европеец. Так как у вас 12.2011, то блок 47210-47320, либо 47210-47360. Ваша машина подпадает под гарантийную замену Brake Booster (усилителя) и его насоса, но только в США. Тут подробнее. Меняется только на новый и одновременно с новым насосом. Прошивка обязательна, производителем она неоднократно переписывалась, это как раз сделать несложно. Но это все теория. На практике может как-то проще можно поступить. Подождем комментарий Сергея Николаевича. Вот у вашего тезки была точно такая же проблема - он обошелся б/у деталями.

Kaminsky написал:

1. Мы обычно меняем только ГТЦ (при этом используем контрактные запчасти). Этого вполне достаточно, чтобы все работало.
2. Прошивку делать необязательно. Достаточно правильно прокачать систему после замены и провести калибровку. Ни разу ни каких трудностей в этом вопросе не возникало. Если поставили контрактный и он не работает - значит вы просто купили НЕИСПРАВНЫЙ ГТЦ.

Всем доброго времени суток, дабы не плодить новых тем, подниму старую.
Вообщем проблема следущая, купил приус 30 америка 2009г , при покупке горела гирлянда ошибок по тормозам, продавец сказал что задний подшипник с датчиком под замену, поменял ошибки остались, еще при покупке смущало что помпа абс или бустер как правильно назвать не знаю, постоянно на заведенной слышно как подкачивает. При езде слышно как из под педали идет шипение, как будто воздух уходит, нажимаю на торомоз этот звук почти пропадает. Живу сейчас в польше поехал вроде к толковым людям, сказали надо менять помпа абс выглядит как два балона не больших, поменяли дали гарантию, после замены все теже проблемы остались, на что сказали значит наша бу деталь тоже не исправна, поставили бесплатно еще одни эти балоны, и опять все тоже самое шипение и вечно подкачивание, на что ответили тоже плохая запчасть, надо искать хорошую или востанавливать. У меня возникают подозрения в этой ли запчасти дело.... мне кажется что надо менять весь этот механизм что крепится к педали а не эти балоны. так как две запчасти не могут быть не исправны, поэтому прошу помощи.....