Здравствуйте может кто подскажет можно ли диагностировть рулевую рейку. Может кто ремонтирует их и сколько это стоит.. У меня с рейкой все норм... На будущее просто знать

sergei940303 написал:

Конечно можно. Ее контролирует (и управляет ей) свой ЭБУ (электронный блок управления). Все параметры этого блока легко считываются сканером.

RX 400 H 2008 г. при движении машину тянет вправо, сход развал в норме.
Проблема кажется незначительной, но хочется и в движении идеала без подруливания.
Вопрос-на какие параметры обратить внимание при считывании сканером блока управления и варианты
устранения возникших проблем?

CFIF1963 написал:

Вы же вчера звонили по телефону и я вам все объяснил.

К СОЖАЛЕНИЮ связь была плохой и я не все услышал. Сегодня съездил на диагностику и калибровку рулевой рейки- откалибровали, но проблема осталась. Рекомендовано сход-развал заново

CFIF1963 написал:

Выложите текущие параметры снятые при диагностике.

Не стал создавать новую тему. Ктонибудь наблюдал такое: руль как бы тупит. При повороте праволево как бы происходит микрозаклинивание руля. Буквально секунда две руль сопротивляется повороту.

Maks Almaty написал:

Скорее всего какие то "шаловливые ручки" крутили гайку регулятора поджима вала к рейке.

fermer написал:

Сергей Николаевич, здравствуйте. На диагностике ходовой мастер затягивал какие то гайки и болты снизу машины в том числе и в передней части. При этом приговаривая, что все они расслабли.
Можно подробнее о регуляторе поджима? Как теперь исправить? И возможно ли исправить?

Maks Almaty написал:

Вы и спросите у этого мастера, что там "ослабло", и что он затягивал. Я ни когда не видел ни одной ослабшей гайки или болта на Лексусе.

Сергей Николаевич, будь добр подскажи, в чём может быть проблема?
Rx400h, приехали на рыбалку, выкрутил руль до упора и на тебе удар по рукам, после этого руль только начинаешь поворачивать, мало того он сопротивляется так он ещё начинает его крутить из стороны в сторону, затормозить его сложно, пришлось снять штекет с блока ЗУР чтобы вернуться домой. Самое странное сделал диагностику лаунчам, ошибки отсутствуют! Перечитал кучу форумов многие ссылаются на рейку.

Выкрученный до упора руль. + камень под колесом или ямка = сломанная рейка. Удар по рулю как раз об этом и свидетельствует.

Skayline написал:

Правильно ссылаются.
Проблема в RX400H с рулевой рейкой- довольно распространенная неисправность. А причина кроется в ее конструкции - торсионной.
Когда вы выкрутили "до упора" руль, то "упор" сработал, а торсион дал возможность магнитному датчику провернуться еще больше. В итоге произошла переполюсовка магнитного датчика. Вскоре рейка отключится вообще.
ВАриант ремонта один- замена рейки.

Natulia0203 написал:

Абсолютно правильно!
Наталья уже сталкивалась с этой проблемой.

А если на моторе поменять местами плюс с минусом поможет?

Skayline написал:

Этот способ (если его правильно выполнить) помогает перемагнитить датчик рейки на 2-3 месяца, не больше. В вашем случае не поможет, так как у вас рейка не размагнитилась, а произошла переполюсовка частичная.

Значит будем разбирать!

1 час делов, немного нормального инструмента и рейка на полу

Skayline написал:

Снять рейку занимает 15 минут, а что дальше?

А дальше купил рейку от правого руля, понял что фокус с обманом судьбы не прокатит, хотя с АБС от 20 приуса засунул хотя и пришлось вспомнить кружок радиолюбителя, перечитал ещё раз весь интернет и понял что нужно покупать новую рейку с отзывным номером, так как б.у или восстановленую нет смысла брать за такую же сумму как новая, да и непонятно какими руками это всё собрали наши братья ремонрёры;) вот номер отзывной рейки может кому будет полезен 0400706448